Sementara area kokpit dibuat lebih simpel dengan menggunakan panel instrumen yang lebih mungil dari bawaannya.
Untuk area kaki-kaki, kedua roda kini memakai pelek Excel yang kemudian dibalut dengan ban dual-purpose yang kekar.
Lalu pada garpu depan yang masih standar diberi steering damper WP agar kemudinya lebih rigid.
Sedangkan untuk suspensi belakang diganti dengan sok Ohlins untuk meningkatkan sisi kenyamanannya.
Beralih ke bagian mesin, hanya ada beberapa ubahan ringan seperti pemakain radiator Yoshimura dan exhaust system berleher titanium.
Terakhir sebagai finishing, Nguyen memilih konsep simpel dengan kelir biru dan grafis speed block hitam khas Yamaha.
Alhasil dengan restomod istimewa tadi, Yamaha SR400 ini menjadi lebih keren dan pastinya punya spesifikasi yang lebih istimewa.
Baca Juga: Yamaha SR400 Main Simpel, Modal Ubah Bodi dan Upgrade Kaki-kaki
Baca Juga: Yamaha SR400 Berwujud Chopper, Pasang Tangki H-D dan Rangka Rigid
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR