Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mobil Baru 2022

Misteri Honda ZR-V Terkuak, Ternyata Bukan Pesaing Toyota Raize

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Selasa, 10 Mei 2022 | 21:03 WIB
Misteri Honda ZR-V akhirnya terkuak, ternyata merupakan SUV berbasis HR-V versi Amerika Serikat.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Misteri Honda ZR-V akhirnya terkuak, ternyata merupakan SUV berbasis HR-V versi Amerika Serikat.

GridOto.com - Setelah lama dirumorkan di jagat media massal dan media sosial, misteri Honda ZR-V akhirnya terkuak.

Melansir dari Autohome.com.cn dan laman media resmi Honda Europe, nama ZR-V resmi dipakai untuk Honda HR-V versi Amerika Serikat di pasar global.

Sekilas membahas namanya, ZR-V memiliki kepanjangan 'Z Runabout Vehicle.'

Huruf 'Z' di nama ZR-V merepresentasikan ekspektasi dan kebutuhan mobilitas keluarga Generasi Z.

Di Tiongkok, Honda ZR-V akan melengkapi lineup SUV Honda yang dijual oleh Guangqi Honda atau GAC-Honda.

Logo ZR-V yang dipublikasikan oleh Honda Europe.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Logo ZR-V yang dipublikasikan oleh Honda Europe.

Baca Juga: Honda Lagi-lagi Kasih Bocoran Soal 'Mobil Misterius', Siap Meluncur di GIIAS 2021 Nanti, Lambang RS Terlihat Jelas

Sementara itu di Eropa, ZR-V disiapkan untuk menjadi salah satu model SUV terbaru yang memiliki teknologi hybrid e:HEV.

Baik di Tiongkok ataupun di Eropa, ZR-V akan mengisi celah di segmen C atau Medium SUV antara Honda HR-V dan Honda CR-V.

Sehingga dapat dipastikan ZR-V bukan SUV yang menyaingi Toyota Raize ataupun Daihatsu Rocky, tapi melawan Toyota Corolla Cross.

GAC-Honda ataupun Honda Eropa belum memberikan detail informasi spesifikasi Honda ZR-V versi masing-masing.

Namun kalau melihat lagi Honda HR-V versi Amerika Serikat, ZR-V dikembangkan dari basis Honda Civic generasi kesebelas.

GAC-Honda ZR-V.
Rayhan Haikal/GridOto.com
GAC-Honda ZR-V.

Baca Juga: Ini Perbedaan Tampilan Honda HR-V Amerika dan Global, Banyak Banget!

Hal ini membuka potensi ZR-V memiliki pilihan mesin bakar konvensional yang sama dengan Civic, yaitu empat silinder i-VTEC berkapasitas 1.996 cc dan empat silinder VTEC Turbo berkapasitas 1.498 cc.

Mesin aspirasi normal Civic dapat menghasilkan tenaga 160 dk dan torsi 187 Nm, sementara mesin turbonya bertenaga 182 dk dan bertorsi 240 Nm.

Lalu untuk versi e:HEV, ZR-V berpotensi memiliki mesin aspirasi normal siklus Atkinson berkapasitas 1.993 cc yang berpadu dengan dua motor listrik.

Kombinasi mesin dan motor listrik tersebut dapat menyemburkan tenaga 135 kW atau 184 dk dan torsi 315 Nm.

Editor : Trybowo Laksono

Nunggu Kia EV3 Ngecas Tidak Bosan, Sudah Dapat Fitur Canggih Ini!

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa