Honda Vario 160 Dicekoki Part RCB, Tampang Sporty, Pelek Buat NMAX Ikut Dipasang

Baca Juga: Honda Vario 125 Berparas Elegan Dijejali Kaki-kaki Mewah dan Keren

Penyesuaian diperlukan karena pelek depan RCB SP 811 punya lebar 3.00 x 13, sedangkan bawaan Vario 160 2.15 x 14.

"Pelek di kurangi dengan bubut hub bagian kiri dan kanan, disesuaikan dengan pelek asli Vario," tunjuk Robby.

Sedangkan untuk pelek belakang tak begitu banyak ubahan yang dibutuhkan karena lebarnya sama yaitu 3.50.

"Belakang hanya penyesuaian hub tengah, untuk kiri-kanannya aman tidak perlu penyesuaian," ungkap Robby.

RCB Indonesia

Pengereman Honda Vario 160 full RCB untuk NMAX

Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150 Berjubah Oranye Hitam Pamer Kaki Maksimal

Berikutnya untuk pengereman, dimaksimalkan dengan penggunaan produk RCB seperti master, kaliper dan cakram.

"Harus gerinda di tromol CVT untuk mekanisme drum brake, padahal ini Honda Vario 160 ABS yang pakai cakram belakang," heran Robby.

Untuk piringan cakram mengandalkan RCB S Series 230 mm model floating, namun bagian luarnya dibubut turun jadi 220 mm.