Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda CB150R StreetFire Moge Look, Pasang Kaki-kaki CBR250RR dan Cat Bunglon

Fariz Ibrahim,Fedrick Wahyu - Senin, 3 Januari 2022 | 19:05 WIB
All New Honda CB150R Streetfire tampil padat bergaya moge look garapan 902 Garage
pm2photo
All New Honda CB150R Streetfire tampil padat bergaya moge look garapan 902 Garage

GridOto.com - All New Honda CB150R StreetFire punya tampilan yang kekar dan gagah seperti moge.

Namun bagi Yusa Firdaus, CB150R baru masih kurang kekar pada sektor kaki-kakinya dan memutuskan untuk mendandaninya.

Yusa, owner bengkel 902 Garage, yang memang spesialis kaki-kaki moge, memodifikasi unit miliknya dengan konsep moge look.

Tampilan All New Honda CB150R garapan 902 Garage gagah dengan kaki-kaki CBR250RR
pm2photo
Tampilan All New Honda CB150R garapan 902 Garage gagah dengan kaki-kaki CBR250RR

"Konsepnya moge look, cuma main kaki-kaki aja digedein udah manteb, apalagi nanti juga mau coba pake full part moge," rinci Yusa.

Baca Juga: All New Honda CB150R Pinjam Kaki CBR250RR, Tampil Makin Garang

Pekerjaan pertama yang dilakukan adalah mengganti peleknya dengan milik CBR250RR yang lebih lebar dan model palang tujuh.

Selain itu, peleknya masih dimodifikasi agar bisa dipasangi double disc brake.

Pakai pelek CBR250RR tapi bisa jadi double disc!
pm2photo
Pakai pelek CBR250RR tapi bisa jadi double disc!

"Sisi kiri pelek dibubut dan dibuat adaptor cakram, cakramnya pakai CBR600RR diameter 300 mm. Dudukan kaliper kiri ngebaut di dudukan sepatbor," jelasnya.

"Udah sering garap model begini di CBR250RR, jadi coba diterapin di CB150R," tunjuk Yusa yang pasang sepaket master rem KTC radial, dan kaliper 4 piston axial KTC untuk roda depan.

Rem belakang menggunakan kaliper KTC 2 piston, menempel para braket WR3 model menggantung ala tunggangan balap
pm2photo
Rem belakang menggunakan kaliper KTC 2 piston, menempel para braket WR3 model menggantung ala tunggangan balap

Baca Juga: Honda CB150R Rombak Total Ala Brat Cafe, Tampang Gahar Mirip Moge

Berikutnya untuk kaki belakang, kini makin kekar dengan pemasangan swing arm CBR250RR.

"Ganti pro-link satu set pakai CBR250RR. Papas arm depan 5 mm bagian kiri, bushing dan bubut sesuai as ori CB150R. Sisanya tetap pakai bawaan CBR250RR kayak hugger dan as roda," tambah Yusa.

Knalpot aftermarket silencer carbon fibre segaris dengan bodi bikin tampilan makin sporty
pm2photo
Knalpot aftermarket silencer carbon fibre segaris dengan bodi bikin tampilan makin sporty

"Jadinya emang lebih tinggi, kalau dibuat normal sepatbor mentok ke ban," sambung Yusa yang bengkelnya ada di bilangan Rawa Bebek, Bekasi.

Kemudian suspensi belakang memakai monoshock Nui Racing dengan tabung terpisah demi mendapatkan kesan moge yang kuat.

Cover single seat dibuat senada bodi agar kompak dan memberi kesan sporty
pm2photo
Cover single seat dibuat senada bodi agar kompak dan memberi kesan sporty

Baca Juga: Bergaya Street Fighter, All New Honda CB150R StreetFire Dicangkok Kaki CBR250RR

Lalu, roda belakangnya memakai pelek Delkevic 5,5 inci yang modelnya mirip punya CBR250RR dan kemudian dibalut ban Bridgestone Battlax S22 180/55-17.

Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir bunglon dengan warna biru serta ungu serta diberi pernish matte.

Area setang dibekali sepasang tabung minyak rem, karena memang sistem koplingnya dibuat hydraulic
pm2photo
Area setang dibekali sepasang tabung minyak rem, karena memang sistem koplingnya dibuat hydraulic

"Masih jarang kan ngeliat warna bunglon matte, biasanya glossy," ungkapnya.

"Warna ini sengaja disiapin buat final Honda Modif Contest, soalnya bodi standar banget makanya pilih warna yang ngejreng. Tapi tetep kalah di final, soalnya rata-rata custom bodi, hahaa…" tutupnya. 

Tampilan belakang gambot berkat penggunakan lebar pelek 5,5 inci dengan ban 180/55-17
pm2photo
Tampilan belakang gambot berkat penggunakan lebar pelek 5,5 inci dengan ban 180/55-17

Data modifikasi:

Swing arm: Honda CBR250RR

Monoshok: NUI Racing

Pelek belakang: Delkevic 5,5x17 inci

Pelek depan: Honda CBR250RR

Cakram depan: Honda CBR600RR

Ban depan: Bridgestone Battlax S22 120/70-17

Ban belakang: Bridgestone Battlax S22 180/55-17

Master rem: KTC radial

Kopling hidrolik: KTC

Kaliper depan: KTC 4P

Kaliper belakang: KTC 2P

Braket kaliper belakang: WR3

Slang rem: TDR carbon

Final gear: 41/12

Knalpot: Aftermarket

Footstep: Katsumoto

Mitsubishi Pajero Sport Modal Ganti Pelek Saja Jadi Begini Gantengnya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa