GridOto.com - Penggunaan suspensi upside down di motor keluaran baru memang jadi hal wajar dan mudah dijumpai saat ini.
Bila sebelumnya diaplikasikan di motor kelas 500 cc ke atas, kini beberapa motor kelas 150 cc juga sudah memakai upside down.
Ambil contoh di motor kelas 150 cc ke atas atau di bawah 500 cc yang memakai upside down seperti Honda CRF150L, CB150R Streetfire, CBR150R, Monkey, dan CBR250RR.
Danang Priyo Kumoro, Technical Training Coordinator Astra Motor Yogyakarta menjelaskan, hal itu bertujuan untuk meningkatkan performa handling motor.
"Dengan begitu konsumen bisa menikmati performa handling yang baik di motor kelas 150 cc," buka Danang Priyo Kumoro.
Menurut Danang, upside down memiliki beberapa keunggulan dibandingkan dengan suspensi teleskopik.
Salah satu keunggulan yang dimiliki suspensi model ini mampu meredam guncangan lebih baik dan rigid.
"Tentunya hal itu tak lepas dari dukungan dari segitiga atas yang memiliki ukuran lebih besar," tambah Danang kepada GridOto.com.
Baca Juga: Hindari Seal Suspensi Teleskopik di Motor Rembes, Ini Langkah yang Perlu Diperhatikan
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
KOMENTAR