Intip Spesifikasi Citroen C3 R5 yang Ditumpangi Bambang Soesatyo dan Sean Gelael di Reli Meikarta, Segini Tenaganya

GridOto.com - Ketua MPR sekaligus Ketua PP IMI, Bambang Soesatyo atau lebih akrab disapa Bamsoet crash di Reli Meikarta, Sabtu (27/11).

Dalam kejadian itu, Bamsoet bertugas sebagai co-driver dari Sean Gelael di Reli Meikarta, Cikarang, Jawa Barat (Jabar).

Syukurnya Bamsoet dan Sean Gelael yang menggunakan Citroen C3 R5 selamat dan berhasil keluar dari mobil tanpa mengalami luka serius.

Namun beberapa bagian bodi Citroen C3 R5 yang dipakai keduanya hancur karena menghantam tanah dengan kerasnya.

Berbicara tentang Citroen C3 R5, kira-kira sobat GridOto sudah tahu belum bagaimana spesifikasinya?

DAB/OtoRace

Citroen C3 R5 milik Sean Gelael, mobil terkencang se-Indonesia saat ini.

Citroen C3 R5 yang didatangkan langsung dari Citroen Racing di Prancis ini memang memiliki kualitas dunia sob.

Bahkan meski terpelanting ke udara hingga beberapa kali benturan, rollcage C3 R5 tetap kukuh.

Hal itu terlihat jelas dari minimnya kerusakan pada area atap ruang kemudi C3 R5 tunggangan Sean dan Bamsoet.

Pastinya rollcage bikinan Citroen Racing itu sudah lulus dari tes FIA untuk meminimalisir terjadi hal yang tak diinginkan saat crash.

Baca Juga: Ketua MPR Bambang Soesatyo dan Sean Gelael Crash Parah di Reli Meikarta Pakai Citroen C3 R5 Hingga Terpelanting di Udara

Baca Juga: Video Aksi-aksi Keren Pereli di Final Kejurnas Sprint Rally 2019

Selain itu, seat belt pada jok khusus reli yang terpasang di C3 R5 juga memiliki daya ikat yang cukup kuat.

Untuk mencegah kepala bergerak bebas, jok untuk mobil balap reli ini memiliki headrest khusus.

Tak hanya itu, gerak kepala ke atas dan ke bawah juga dibatasi oleh penggunaan head and neck support atau HANS.

Wajar saja bila Bamsoet dan Sean Gelael selamat dari crash parah menggunakan mobil bermesin kelas 1.600 cc itu.

GridOto.com/Fendi

Citroen C3 R5 menggendong mesin 1.600 cc 4-silinder, 16-valve turbocharged

Sekadar informasi, mesin kelas 1.600 cc pada C3 R5 ini dibekali dengan teknologi turbocharger.

Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 281 dk di 5.000 rpm dan torsi 420 Nm di 4.000 rpm.

Untuk gearbox-nya, C3 R5 dibekali sequential 5-percepatan serta kopling cerametallic twin-disk.

C3 R5 juga memiliki tiga mode traksi kontrol, dengan kecepatan maksimal 200 kilometer per jam.

Pada sektor kaki-kaki, mobil reli tersebut dibekali suspensi buatan Belanda, yakni Reiger yang biasa digunakan untuk ajang R5.