GridOto.com - Sobat GridOto mungkin lebih umum mendengar mesin motor bikinan Honda dengan konstruksi V punya jumlah silinder genap, seperti V-Twin atau V4.
Tapi mungkin belum banyak yang tahu kalau dulu ternyata Honda punya ide yang agak nyeleneh, yakni membuat motor dengan konstruksi mesin V, tapi jumlah silindernya tiga.
Untuk itu, sobat perlu kenalan nih sama Honda MVX250F yang pertama kali diproduksi pada 1983 silam.
Melansir dari Motorscyclespecs.co.za, Honda MVX250F punya garis desain layaknya sportbike tanpa fairing era 1980-an.
Terlihat dari penggunaan jok yang terlihat hampir rata ditambah dengan bentuk tangki yang tidak dibuat menggembung ke atas.
Lalu penggunaan headlight dengan bentuk mengotak membuat MVX250F punya aura sportbike era 1980-an.
Namun, hal menariknya justru dimulai dari dapur pacunya yang menggunakan mesin 2-tak V3 90 derajat berkapasitas 250 cc dengan sistem pendingin cairan.
Jadi kalau lihat bentuk blok mesinnya ada dua silinder dibuat rebahan, sementara satu silinder berdiri tegak.
Hal inilah yang membuat Honda MVX250F beda dari lainnya, mengingat kompetitor pada masanya menggunakan konstruksi mesin V-Twin atau V4.
Tetapi kalau bicara soal performanya, MVX250F tergolong sadis untuk motor bermesin 250 cc lo.
Soalnya, mesin 2-tak V3 pada sportbike lawas Honda itu sanggup menghasilkan tenaga 49 dk dengan torsi 31 Nm.
Ditambah bobot Honda MVX250F hanya 138 Kg saja, jadi jelas akselerasinya terasa mantap.
Apalagi kalau gasnya dibetot sampai habis, mungkin sobat bakal merasa kayak lagi dijambak setan, hehehe...
Selain mesin, ada hal menarik lainnya di MVX250F, seperti penggunaan pelek yang ukurannya timpang, yaitu 16 inci di depan dan belakang 18 inci.
Selanjutnya di sektor pengeremannya juga enggak kalah unik, karena kalau dilihat sekilas, Honda MVX250F seperti pakai rem tromol di bagian depan.
Padahal sejatinya bukan, sebab Honda memakai sistem inboard ventilated disc yang bikin dua cakramnya tersemebunyi.
Baca Juga: Sebelum Ada BeAT dan Model Lainnya, Ini Skuter Pertama yang Pernah Dibikin Honda, Namanya Juno
Sementara untuk pengereman di bagian belakang masih menggunakan rem tromol.
Walau tergolong sebagai sportbike yang unik, Honda MVX250F ternyata enggak berumur panjang lo.
Pasalnya, sportbike lawas Honda ini dihentikan produksinya pada 1984 silam.
Kalau sobat penasaran dengan suara mesin V3 di MVX250F, bisa langsung simak video berikut sampai habis:
| Editor | : | Hendra |
| Sumber | : | Motorcyclespecs.co.za |
KOMENTAR