Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Dijejali Kaki-kaki KLX 150, Yamaha RX-King Berwujud Trail Makin Kokoh

M Aziz Atthoriq - Jumat, 27 Agustus 2021 | 16:15 WIB
Yamaha RX-King custom trail kokoh dengan kaki-kaki Kawasaki KLX 150
Aziz
Yamaha RX-King custom trail kokoh dengan kaki-kaki Kawasaki KLX 150

GridOto.com - Bukan hanya rombak bodi dan rangkanya saja, Yamaha RX-King modif ala motor trail milik bro Miadi Setiawan juga makin memperkokoh kaki-kaki.

Upgrade kaki-kaki tentu wajib dilakukan menunjang performa ala motor trail, cowok yang akrab disapa Setiawan ini juga merombak setup kaki-kaki motor 2-tak miliknya ini.

"Bisa dibilang semua upgrade. Selain bodi dan rangka, kaki-kaki juga saya bikin gagah ganti sokbreker depan belakang, pelek, swing arm, ban dan pengereman," tutur Setiawan.

Baca Juga: Yamaha RX-King Glowing Kena Restomod, Jeroan Mesinnya Dibikin Ngebut

Enggak sembarangan, Setiawan menjejali kaki-kaki Yamaha RX-King miliknya dengan part Kawasaki KLX 150.

Yamaha RX-King trail pakai sokbreker Kawasaki KLX 150 dan pelek Rossi dibalut ban pacul
Aziz
Yamaha RX-King trail pakai sokbreker Kawasaki KLX 150 dan pelek Rossi dibalut ban pacul

"Kaki-kaki motor ini ditopang sokbreker Kawasaki KLX 150 depan dan belakang. Karena memang konsepnya trail, jadi harus lebih tinggi dong," sambung Setiawan.

Lanjut ke pelek dan ban. Agar siap melahap medan terjal bro Setiawan memasangkan sepasang pelek baru ring 17 yang dibalut ban pacul alias ban motor trail.

"Peleknya pakai Rossi, depan ring 19 belakang ring 18. Nah untuk ban saya pakai IRC Motocross depan belakang," terusnya kepada GridOto.com.

Baca Juga: Telan Rp 40 Juta, Restomod Yamaha RX-King Menawan Dengan Part Istimewa

Setelah ban dan pelek baru siap dan sesuai spesifikasi konsep trail, sektor pengereman juga ikut upgrade untuk mengimbangi kapasitas mesin yang sudah melonjak.

Mulai dari pengereman depan, seperangkat kaliper rem orisinal Kawasaki Ninja RR terpasang untuk mengoptimalkan kinerja pengereman.

Begitu juga kaki-kaki belakang, semula memiliki pengereman berjenis teromol. 

Setiawan sudah memasangkan kaki belakang motornya dengan rem cakram berkaliper Osaki plus disc brake aftermarket berukuran 200mm.

Pengereman belakang Yamaha RX-King custom diskbrake
Aziz
Pengereman belakang Yamaha RX-King custom diskbrake

Belum selesai, tampilan kaki-kaki Yamaha RX-King modif trail ini makin kece dan gagah dengan swing arm baru yang terpasang menggantikan part orisinal motor.

Baca Juga: Tua-tua Keladi, Yamaha RX-Spesial Kena Restomod Tampil Gaya Anak Muda

Yamaha RX-King trail pakai swing arm custom ala KTM
Aziz
Yamaha RX-King trail pakai swing arm custom ala KTM

"Swing arm saya ganti, pakai custom model KTM 85. Nah si sokbreker belakang KLX 150 kepasang tuh di tengah swing arm alias monoshok," tutup Setiawan yang rela menggelontorkan dana Rp 25 juta untuk custom ala trail ini.

Cocok Jadi 250 cc Naked Honda, Basis CBR250RR Jadi Honda Hornet 250RR

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa