Sementara garpu depan dan peleknya masih mengandalkan bawaan dari Yamaha Mio 110 ini.
Pindah ke kaki belakang, pengereman tetap standar dengan model tromol namun dengan paha rem stainless steel.
Namun yang istimewa adalah suspensinya yang sekarang sudah diganti menggunakan produk Showa yang dilengkapi subtank.
Untuk sektor mesin, tak ada ubahan yang berarti kecuali pemakaian leher knalpot titanium.
Baca Juga: Yamaha Mio Z Penuh Tipu Daya, Tampang Standaran Tapi Mesin Jadi 153 cc
Dari segi bodywork, semuanya masih standar namun untuk warna bodinya lebih menarik karena memadukan warna biru dan putih.
Lalu dengan tambahan kranjang kecil di bagian depan, membuat Yamaha Mio 110 ini semakin fungsional dan unik.
Alhasil, Yamaha Mio 110 ini sekarang tampil menarik meski ubahan yang dilakukan cukup simpel.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | 2banh.vn |
KOMENTAR