GridOto.com - Modifikasi motor yang kami temukan kali basisnya enggak sembarangan yakni Royal Enfield Classic 500 yang diubah menggandeng sespan
Pesanganan sespan aliasn sidecar ini memang sukses bikin aura vinatage Royal Enfield Classic 500 makin keluar dan nampak beda.
Bukan sespan biasa, si pembuatnya, workshop Besi Tua Garage asal Bandung, memasang sespan custom ini dengan 2 mode. Baik itu model swing dan rigid untuk memenuhi permintaan customernya.
"Saya dapet customer minta Royal Enfieldnya dipasangkan sespan, nama ownernya pak dr.Hexanto sp.S asal Semarang. Awalnya beliau cuma minta sespan static alias biasa saja, tapi kita diskusi akhirnya kepilih sespan 2 mode ini," jelas Muhammad Raynaldi komandan Besi Tua Garage.
Baca Juga: Dijual Setara NMAX, Honda C70 Bersespan Custom Aslinya Honda Legenda
Kami lantas penasaran dengan mekanisme sespan 2 mode yang diklaim pertama di Indonesia.
"Kayaknya pertama di Indonesia nih sespan 2 mode, bisa rigid (statik) seperti sespan biasa terikat kaku atau sespan swing dengan posisi motor fleksibel dan bebas utamanya waktu cernering karna tidak terikat ke sespan didukung penggunaan bearing," jelas Naldi sapaan akrab Muhammad Raynaldi.
Untuk memasang sespan tersebut, Naldi merancang rangka tambahan berbahan pipa seamless yang dipasang pada Royal Enfield kece ini.
Bukan hanya rangka yang full custom handmade, cowok yang juga domisili Bandung ini membuat kapsul sespannya full custom berbahan plat galvanis.
Baca Juga: Hampir-Davidson Tampil Klasik, Namanya Royal Enfield Lightning 535, Mesinnya Cuma Satu Silinder Lo
"Rangka tambahan dan kapsul sespannya full custom, kalau rangka pipa seamless nah kapsulnya plat galvanis 1-1,2mm," jelas Naldi saat kami hubungi.
Setelah kapsul sespan jadi, mas Naldi pun memasangkan jok custom yang dibuat nyaman dengan balutan warna leather hitam selaras warna bodi.
Begitu juga dengan bodi kapsul sespannya, mas Naldi membalutnya dengan warna hitam doff plus aksen custom stiker bergaya classic bertulikan Royal Enfield.
Agar sespan dapat berfungsi dengan baik, seperangkat pelek aftermarket berkelir hitam plus ban semi dual purpose pun terpasang menyesuaikan bentuk kaki-kaki bawaan motor.
Baca Juga: Mesin 350 cc Tapi Masih Tergolong Irit, Review Royal Enfield Meteor 350
Nah buat yang penasaran bagaimana sistem kerja sespan 2 mode ini, begini kata mas Naldi.
"Ini kan 2 mode bisa statik bisa swing alias gerak, gampang statik kan ada tiang penyangga ke rangka motor, Nah kalau mau swing (gerak) tinggal lepas aja tiangnya, otomatis sespannya bergerak kan sudah ada bearing pendukung," ulasnya ramah kepada GridOto Modif.
Naldi menambahkan, bawa terdapat 2 tiang penyangga pada sespan hasil garapannya ini.
Jadi bila ingin menggunakan mode swing sobat tinggal cabut kedua tiang ini aja loh. Mudah dan praktis!.
"Biaya untuk custom sespan 2 mode ini relatif tergantung ukuran, jenis motor, cc motor. Mulai motor 50cc sampai 125cc Rp 9,5 juta. Sedangkan untuk ini (Royal Enfield) habis Rp 15 jutaan, oh ya budget tersebut sudah full set siap pakai," tutup Naldi.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR