Mulai dari sektor pengereman bagian atas, Iyus mengganti seperangkat master rem bawaan motor dengan master rem KTC Kytaco.
"Master rem gue KTC Kytaco, yang kanan KTC Kytaco 7NB yang kiri KTC Kytaco Kupling karena belakang gue ubah jadi teromol remnya" tambah cowok yang menggarap motornya di Sentul.INC ini.
Turun kebagian bawah, Iyus juga mengganti kaliper rem Honda PCX 150 miliknya dengan kaliper rem Brembo 4pot.
Baca Juga: Modifikasi Simpel Honda PCX 150, Pengereman dan Kaki-kaki Jadi Stylish
Tak cuman itu, disk brake dan selang rem pun ikut diupgrade dengan part racing agar pengereman lebih mumpuni.
Usut punya usut, pengereman belakang juga enggak kalah spesial nih sob. Jika diperhatikan rem belakang Honda PCX 150 ini bukan lagi diskbrake melainkan tromol.
"Nah ini gue custom jadi tromol, crankcasenya pakai punya Honda PCX 150 Thailand dan paha remnya SGP. Makanya buat nempel ke tromol belakang Honda Vario juga gampang. " jelasnya saat kami hubungi.
Tampilan kaki-kaki belakang disempurnakan, dengan mengganti sokbreker bawaan Honda dengan sokbreker YSS 355mm.
Baca Juga: Cangkok Part Anti Mainstream, Honda PCX 150 Ini Bikin Penasaran
"Kita modif selain buat kejar tampilan, juga buat aktivitas masih aman dan nyaman om. Segini menurut gue sih sudah lebih menarik dan nyentrik kalau di jalan hehe," klaim Iyus menutup wawncara.
Nah kalau punya tampilan kece begini, wajar dong ya si Honda PCX 150 berbaju merah ini jangan sampai lolos? Kece!
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR