Ternyata Ini Alasan Perpindahan Tuas Transmisi Matik Dibuat Zig-zag

GridOto.com - Ada alasan tersendiri perpindahan tuas transmisi matik dibuat zig-zag.

Model perpindahan tuas transmisi matik zig-zag atau berjenjang ini disebut gate-type automatic transmission.

Arah perpindahan tuas transmisi matik dibuat zig-zag karena faktor safety.

Hal ini diutarakan oleh Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic.

"Kesadaran pengemudi tetap terjaga saat menggeser tuas transmisi," sebutnya.

F. Yoshi / Otomotif

Tuas Transmisi Otomatis Toyota Fortuner Baru

Baca Juga: Seperti Ini Cara yang Tepat Menggunakan Engine Brake di Mobil Matik

"Arah gerak tuas transmisi tetap bisa dirasakan tangan dengan model zigzag," tambahnya.

Hermas melihat kebiasaan pengemudi mengoperasikan tuas transmisi kerap tidak memerhatikan betul posisinya.

Desain zigzag ini meminimalisir kesalahan perpindahan tuas transmisi.

Terutama saat mobil sedang melaju dan pindah ke R yang arah lajunya berlawanan.

"Karena berliku, tuas transmisi juga tidak mudah berpindah kalau tersenggol," terang Hermas.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

ILUSTRASI. Tuas transmisi Toyota Rush transmisi matik yang parkir pararel bisa digeser dari posisi P ke N dengan menekan tombol shift lock

Baca Juga: Cara Mudah Melewati Tanjakan Curam Memakai Mobil Transmisi Matik

"Jadi potensi tidak sengaja tuas berpindah juga bisa diminimalisir," ujarnya

Selain itu tuas transmisi zig-zag ini juga punya fitur pengaman ketika posisi tuas sedang berada di P.

"Kalau mau geser ke R dan bawahnya harus injak pedal rem, penguncinya baru bisa terbuka," jelas Hermas.