Honda CX500 Cafe Racer Klasik, Serba Simpel Tapi Tetap Menawan

GridOto.com - Cafe racer sejatinya adalah motor yang serba sederhana tanpa banyak komponen pemanis agar mampu melaju cepat.

Tak sedikit builder yang membangun cafe racer seperti pada awal kemunculannya di era 60an, salah satunya adalah Kaspeed Custom Motorcycles.

Kru Kaspeed memutuskan membangun sebuah cafe racer klasik dengan basis Honda CX500 yang sebenarnya bukan motor ideal untuk dijadikan cafe racer.

Jimmy Dressel

Tampangnya dibuat simpel seperti cafe racer di awal kemunculannya

Motor keluaran 1980 tersebut dirombak menjadi cafe racer klasik yang berpenampilan simpel ala tahun 60-70an namun dilengkapi komponen modern.

Baca Juga: Buruk Rupa Jadi Tampan, Honda CX500 Dicustom Jadi Bratstyle Menawan

Untuk ubahan mereka mengawalinya dengan mempreteli semua bagian motor hingga menyisakan rangka.

Kemudian subframe dirombak agar memberikan transisi yang mulus pada bagian belakang dan rangka tengahnya.

Jimmy Dressel

Subframe dirombak dan dipasangi jok single seat serta buntut tawon

Selanjutnya, tangki dan side cover bawaan motor tetap dipertahankan namun kini dipadukan dengan jok single seat dan buntut tawon custom.

Lalu untuk area kokpit, Kaspeed memasang setang model clubman yang dipadukan dengan panel instrumen Koso bergaya klasik dan headlamp bulat.

Baca Juga: Honda CX500 Cafe Racer, Tampang Elegan, Kaki-kaki Kombinasi Suzuki dan Harley

Kemudian dipasang pula sepasang spion bar-end dan master rem baru untuk melengkapi bagian kemudi.

Jimmy Dressel

Tampilan area kokpitnya

Untuk sektor kaki-kaki, garpu depan mendapatrebuilt total agar punya performa seperti baru lagi, sedangkan suspensi belakang diganti dengan YSS fully adjustable.

Kedua rodanya pun masih mengandalkan bawaan aslinya dengan model palang bintang yang ikonik.

Lalu disempurnakan dengan sepatbor depan mungil serta bracket pelat nomor belakang milik Ducati Diavel.

Jimmy Dressel

Kaki-kaki masih cukup standar kecuali suspensi belakang

Baca Juga: Buka Toko Baru, Deus Ex Machina Bangun Honda GL400 Street Tracker

Sedangkan untuk bagian mesin Honda CX500 ini masih dibiarkan standar tanpa banyak ubahan yang dilakukan.

Ubahan yang diberikan hanya berupa pemakaian  muffler Classic Racer dari LeoVince yang tampil keren dan pastinya memberikan suara merdu.

Jimmy Dressel

Mesin tetap standar tapi mendapat exhaust system baru dari LeoVince

Sebagai finishing, bodi-bodi dan rangkanya diberi kelir hitam glossy dan diberi grafis nomor balap berwarna emas yang menempel di side covernya.

Alhasil, Honda CX500 ini pun berubah menjadi cafe racer klasik yang begitu menawan.

Jimmy Dressel

Honda CX500 cafe racer klasik yang menawan