Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tips Beli Mobil Bekas

Tips Beli Mobil Bekas, Cek Kondisi Mesin Diesel dari Asap Knalpot

Dwi Wahyu R. - Senin, 7 Juni 2021 | 19:00 WIB
Foto ilustrasi asap knalpot mobil mesin diesel
Dok. Otomotif
Foto ilustrasi asap knalpot mobil mesin diesel

GridOto.com - Tips beli mobil bekas mesin diesel, cek dari asap knalpotnya.

Tips beli mobil bekas kali ini membahas cara sederhana cek kondisi mesin diesel dari asap knalpot.

Dalam tips beli mobi bekas ini, yang diperhatikan calon pembeli adalah melihat apakah asap knalpot yang keluar berwarna apa.

Dari warna asap knalpot yang dikeluarkan ini kita bisa memperkirakan kondisi mesin diesel tersebut.

Ilustrasi asap knalpot mobil diesel
Dok. Otomotif Group
Ilustrasi asap knalpot mobil diesel

Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Cara Test Drive buat Cek Mobkas Incaran

1. Asap Knalpot Hitam

Pada mesin diesel, asap hitam biasanya diakibatkan karena kotornya ruang bakar akibat adanya tumpukan kerak hasil pembakaran yang tidak sempurna.

Semisal akibat penggunaan bahan bakar yang berkualitas rendah.

Pada mesin diesel modern yang sudah menggunakan teknologi commain-rail, asap hitam timbul berlebih juga karena Exhaust Gas Recirculation (EGR) sudah kotor.

Hal lain yang menjadi penyebabnya seperti injektor sudah kotor atau aus, kesalahan pengaturan timing fuel injector, perbandingan udara dan bahan bakar tidak sesuai, turbocharger yang sudah aus atau saringan udara yang kotor.

Exhaust Gas Recirculation (EGR) di mesin diesel Mercedes-Benz
Daimler AG
Exhaust Gas Recirculation (EGR) di mesin diesel Mercedes-Benz

Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas Importir Umum atau IU, Lakukan 6 Langkah Ini

Asap hitam ini akan makin banyak keluar dari knalpot ketika melakukan akselerasi penuh.

Termasuk ketika terjadi turbo lag dan perputaran turbin turbo untuk menyesuaikan jumlah udara yang disuplai dengan bahan bakar yang masuk.

2. Asap Knalpot Putih

Untuk mesin diesel yang mengeluarkan asap putih, umumnya karena adanya bahan bakar yang tidak terbakar dan turut terbawa hingga ujung knalpot.

Beberapa hal menjadi penyebabnya, seperti karena timing fuel injector tidak tepat atau rusak.

Penyebab lainnya, kompresi ruang bakar yang turun atau rendah.

Kompresi yang rendah ini diakibatkan adanya kebocoran pada katup, ring piston yang sudah aus, silinder yang aus atau baret.

Perbaikan injektor diesel di Dutama Diesel
Ryan Fasha/GridOto.com
Perbaikan injektor diesel di Dutama Diesel

Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas yang Sudah Dimodifikasi, Lakukan Hal Ini Saja

Kerusakan ini bisa jadi diiringi dengan asap yang pedih di mata.

Jika sudah begini, turun mesin adalah hal perbaikan yang harus dilakukan.

Tentu saja biaya yang harus dikeluarkan lebih besar.

Asap putih juga bisa muncul lalu menghilang saat start pertama dengan kondisi mesin masih dingin.

Asap putih itu muncul akibat adanya timbunan bahan bakar di ring piston.

Editor : Dwi Wahyu R.

Komstir Yamaha NMAX Mulai Oblak? Segini Harganya di Bengkel Resmi

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa