Restorasi Lambretta DL 150, Begini Kondisi Mesin yang 20 Tahun Mati

GridOto.com - Setelah mati suri hampir 20 tahun, Lambretta DL 150 tahun 1969 akhirnya direstorasi alias dihidupkan kembali.

Restorasi Lambretta DL 150 tahun 1969 ini difokuskan untuk memperbaiki mesin.

Berikut kondisi mesin 2-tak Lambretta DL 150 tahun 1969 yang sudah mati selama 20 tahun.

"Ketika mau mulai membelah mesin, rumah flywheel atau rumah keong Lambretta DL 150 ini sulit dilepas," buka Yusuf Abdul Jamil dari Lawless Jakarta Garage yang kerjakan restorasi ini saat ditemui GridOto.

Isal/GridOto.com

Mesin Lambretta DL 150 tahun 1969 hasil restorasi

Baca Juga: Skutik Retro PortoFino 125 Dibanderol Rp 20 Jutaan, Cocok Nih Jadi Pesaing Vespa?

"Rumah keong atau rumah Flywheel yang berbahan babet ini sudah menempel keras dengan crankcase, alhasil harus dirusak ," tambah pria yang akrab disapa Ucup ini.

Saat mesin Lambretta DL 150 dibongkar ternyata masih ada oli mesin yang tersisa.

"Namun pada dinding liner atau boring blok silindernya ditemukan banyak baret," kata Ucup.

"Mau enggak mau blok silinder harus dikorter dan piston harus diganti," tambahnya.

Istimewa

Kondisi mesin Lambretta DL 150 tahun 1969

Baca Juga: Harley-Davidson Pernah Bikin Skuter Bermesin 2-Tak, Starternya Unik Kayak Pompa Air di Sawah