Review Honda All New CB150R Buat Harian, Begini Rasa Suspensi Barunya

Review All New Honda CB150R Streetfire

MESIN BASIC-nya SAMA AJA

Mesin yang dipakai pada All New CB150R ini sama seperti versi sebelumnya. DOHC 4 klep, pakai radiator dengan kapasitas ruang bakar 149,16 cc.

Power maksimumnya 17,7 dk di 9.000 rpm, sedang torsinya 13,8 Nm pada 7.000 rpm.

Perbedaan dari mesin sebelumnya ada pada perubahan seting ECM atau Electronic Control Module otak si mesin.

Dan pengurangan komponen kick starter yang lumayan mereduksi bobot.

Impresinya, tak ubahnya versi sebelumnya. Tarikan dari awal sampai putaran tengah terasa berisi.

Untuk stop and go atau jalan santai di jalanan padat lebih dari cukup.

Top speednya, di spidometer menunjukan angka 134 km/jam, sedang pada racelogic yang berbasis GPS tercatat 122,9 km/jam.

Baca Juga: Honda Resmi Luncurkan All New CB150R Streetfire, Tampilan Lebih Macho, Harga Mulai Rp 29 Juta!

Tapi bikin gemes ketika ketemu jalanan panjang, nafasnya di putaran atas terasa kurang panjang.

Apalagi limiternya hanya ada di sekitar 10.000 rpm, mendekati 8.000 rpm sudah terasa ada getaran halus di beberapa area.

Untungnya honda memberikan karet damper di raiser setang dan karet footstep yang cukup tebal, sehingga getaran bisa diminimalisir.

Getaran halus ini justru terasa di area paha ketika mesin sedang menjerit tinggi.

Satu lagi catatan, suara rantai di motor ini masih lumayan berisik meski dalam kondisi baru. Sama seperti model sebelumnya.

Ulasan lengkapnya, bisa disimak di video yang telah tayang di channel YouTube OTOMOTIF TV berikut ini.