"Sehingga keausan tapak ban di sisi dalam jadi lebih besar," jelas Wibowo.
Namun, jika perbedaan keausan tapak ban sisi dalam dan luar cukup terlihat mencolok bukan disebabkan dari karakter suspensi mobil.
Ilustrasi ban mobil. (PIXABAY/E BOUWEN)
Baca Juga: Cegah Pecah Ban, Begini Cara Aman Berkendara Lewat Jalan Rusak
Melainkan adanya perubahan posisi roda yang perlu dilakukan spooring ban untuk menyetel ulang camber roda.
"Kalau seperti itu camber-nya sudah negatif, ditambah beban jadi lebih besar, sisi luar tapak ban malah cenderung terangkat," terang Wibowo.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR