Menanggapi hal tersebut, Capirossi memberikan jawaban mengejutkan bahwa Dorna tidak memberikan persyaratan khusus apapun dari sisi safety untuk sirkuit Mandalika.
Pasalnya, sirkuit Mandalika dibangun menggunakan standar safety yang sama layaknya sirkuit permanen.
/photo/2021/04/07/dscf2579jpg-20210407083345.jpg)
“Saya mengikuti proyek sirkuit baru ini dari awal bersama Franco Uncini (FIM Grand Prix Safety Officer), dan standar safety sirkuit ini mengikuti rekomendasi kami dengan sempurna,” ungkap Capirossi.
“Jadi meskipun kami menyebutnya (sirkuit Mandalika) sebagai sirkuit jalanan, dari satu sisi sebenarnya ya tidak juga,” canda pria yang punya julukan ‘Capirex’ tersebut.
Baca Juga: Agar Selesai Tepat Waktu, Sirkuit Mandalika Terus Dikerjakan Hingga Malam Hari
Terlepas dari itu semua, ia mengaku sangat bersemangat bisa melihat proses pembangunan sirkuit Mandalika secara langsung.
Terlebih, ia juga menyukai layout sirkuit yang dijadwalkan akan selesai dibangun pada Juni 2021 tersebut.
“Karena sirkuitnya punya kombinasi tikungan cepat dan lambat yang mengalir,” jelas pria yang terkenal sebagai rider Ducati di MotoGP era 2000-an awal tersebut.
“Saya yakin saat para pembalap MotoGP datang dan mencoba sirkuit tersebut, mereka akan sangat menyukainya,” pungkasnya.
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
KOMENTAR