KTM 390 Adventure R : Dirombak Makin Sangar Dengan Aura Rally

Berikutnya, ada tambahan dua foglamp Gold Runway 40x yang dipasang menggunakan bracket buatan M15.

Yuka Samudera/MOTOR Plus

Tampak depan, ada windshield bergaya rally plus foglamp dan handguard.

Namun bagian yang menarik dari bodi-bodinya adalah tinggi jok yang sudah dibuat lebih rendah dan bisa disetting.

"Kita buat custom housing kit atau lowering preload kit sehingga motor bisa lebih rendah atau pendek 2cm," ungkap Herman.

"Untuk setelan preload-nya bisa lebih banyak, bisa disesuaikan dengan keinginan si pengguna," lanjutnya.

Yuka Samudera/MOTOR Plus

Custom housing kit atau lowering preload kit, bikin KTM 390 Adventure ini lebih pendek.

Baca Juga: KTM 790 Duke Standar Balap Flat Track, Malah Dipakai Buat Drifting

Lanjut ke bagian kaki-kaki, kedua rodanya kini menggunakan pelek jari-jari dengan lebar 2,5 depan dan 3,5 belakang.

Lalu kedua pelek baru tersebut dibalut dengan ban dual-purpose dari Michelin Anakee ukuran 110/70 dan 150/70.

"Proses ubahan ke pelek jari-jari ini lumayan makan effort. Untuk tromol dan adaptor kita custom, tetap pakai discbrake depan belakang dan gir asli bawaan," ujar Herman.

Yuka Samudera/MOTOR Plus

KTM 390 Adventure ini sudah memakai pelek jari-jari.

"Tapi tidak memakai nap gir, jadi gir langsung terbait ke adaptor hub. Efeknya sentakan motor lebih terasa," lanjutnya.

Baca Juga: KTM 500 SXF Dirombak Jadi Flat Track Tapi Tetap Bernuansa Motocross

Melengkapi area kaki-kakinya, sepatbor depan ikut dirombak dan posisinya menggantung persis di bawah headlamp.