Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Yamaha Aerox 155 Connected Kena Modif Impresif, Kaki-kaki Makin Kekar

Fariz Ibrahim,Fedrick Wahyu - Rabu, 3 Maret 2021 | 18:12 WIB
Modifikasi All New Aerox 155 Connected beraliran propper yang menelan biaya Rp 35 jutaan
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi All New Aerox 155 Connected beraliran propper yang menelan biaya Rp 35 jutaan

Kemudian untuk suspensi diganti dengan upside down KTC Kytaco dan swingarm pakai aluminium yang dipadukan dengan pelek RCB.

Kaki depan tampil padat ada Brembo 4P, braket aluminium custom Fat Motorsport dengan taburan baut titanium
Fariz/otomotifnet.com
Kaki depan tampil padat ada Brembo 4P, braket aluminium custom Fat Motorsport dengan taburan baut titanium

Berikutnya untuk sektor mesin ada upgrade yang tak kalah istimewa.

Mesinnya kini memakai blok KTC Kytaco 63 mm, ECU BRT Juken 5, noken as BRT, sampai knalpot DX Generation.

"Mesin dikerjain di Bandung, di bengkel Bolot Speeds. Ini biar larinya makin enak, kan ban dilebarin jadi buat menyeimbangkan. Selain itu, kan suka pakai keluar kota, biar enak nyusul truk gede, hahaa…" serunya.

Sektor mesin kena upgrade, bore up dengan radiator besar dan knalpot DX Generation carbon
Fariz/otomotifnet.com
Sektor mesin kena upgrade, bore up dengan radiator besar dan knalpot DX Generation carbon

Baca Juga: Yamaha Aerox Templok Knalpot Kece, Silencer Kembar Bentuknya Sangar

Lalu untuk bodi-bodinya masih cukup standar tapi kini diberi pemanis berupa baut-baut titanium dan balutan serat karbon.

Warna bodi dan pelek juga diberi sentuhan kelir baru dari DJ Paint Bandung.

Area kaki-kaki jadi terlihat lebih simpel dengan kombinasi warna hitam, emas, dan silver saja. 

"Berikutnya mau pasang steering damper sama full carbon fiber di bodi kasarnya," tutup Andri sambil berbisik sudah habis sekitar Rp 35 jutaan.

Modifikasi All New Aerox 155 Connected beraliran propper yang menelan biaya Rp 35 jutaan
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi All New Aerox 155 Connected beraliran propper yang menelan biaya Rp 35 jutaan

Data modifikasi:

Cakram: AMS 260 mm

Selang rem: Hel

Kaliper depam: Brembo 4P

Master rem: Brembo RCS15 Corsa Corta

Handel rem belakang: Accossato Racing

Tabung minyak rem: Brembo

Tutup tabung minyak rem: WR3

Braket kaliper: Custom aluminium by Fat Motorsport

Swing arm: Custom aluminium by Far Motorsport

Sokbreker depan: KTC Kytaco upside down

Sokbreker belakang: Ohlins

Spion: Scarlet Racing

Hand grip: Puig

Pelek: RCB

Ban depan: Pirelli Diablo Rosso Scooter 120/70-14

Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Scooter 150/70-14

Bore up kit: KTC Kytaco 63 mm

CVT: Custom by BolotSpeed 99

ECU: BRT Juken 5 Dual band

Noken as: BRT

Radiator: BRD

Knalpot: DX Generation

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa