Yamaha XMAX Cat Loreng Punya Pak Haji, Modifikasi Hedon Siap Touring

"Seperti yang saya bilang tadi awalnya justru modif mesin jadi motor ini motor turing gagah tapi mesinnya spek balap dengan bore-up 350cc piston 76mm dan struk up juga," seloroh Jibu menunjuk ke arah mesin motornya.

Jeroan mesin lainnya ikut diganti untuk semakin mendongkrak performa mesin diantaranya injektor XMAX 300, noken as custom, porting polish dan sudah memakai ECU Aracer RC Mini 5.

 Baca Juga: Sisipan Part Karbon Kevlar, Gold dan Krom Bikin XMAX Ini Kian Gemerlap

" Bikin mesin ini justru yang paling ngabisin dana bro karena kita berulang kali riset dan gonta-ganti bengkel sampai akhirnya ketemu sama racikan bengkel saya ini bener-bener puas dan mantab tenaganya," jelas Jibu.

Terakhir memaksimalkan performa knalpot bawaan motor digantikan dengan knalpot racing buatan lokal.

Aziz

Mesin Yamaha XMAX melonjak 350cc knalpot pakai buatan lokal bermerek Ucan Performance

"Knalpot saya pakai merek Ucan Performance,  buatan lokal malah lebih bagus dan sesuai dengan kapasitas mesin saya waktu itu pernah pakai produk luar malah kurang enak larinya" urai Pak Haji.

"Kalau ditotal biaya modifikasinya sih ya seram juga mas paling mahal sektor mesin sentuh Rp 30 jutaan lebih ya sama part seluruhnya habislah Rp 150 jutaan," tutupnya.