GridOto.com - Modifikasi Yamaha XMAX tampil stylish, proyek nyenengin mantan pacar.
Pada artikel sebelumnya GridOto sudah mengulas modifilasi Yamaha NMAX. Nah kali ini kami kasih satu lagi yang menarik dari kakaknya yakni Yamaha XMAX.
Usut punya usut ternyata ada cerita unik nih dalam modifikasi Yamaha XMAX lansiran 2018 miik Mohammad Hilmi Rizadha.
Baca Juga: Pasang Knalpot Akrapovic Rp 10 Jutaan, Yamaha XMAX Ini Makin Oke
"Ceritanya panjang, awalnya gue pakai Honda CBR terus dulu pacar gue bilang pegel dan minta gue pakai motor matic makanya gue ganti motor jadi Yamaha XMAX ini," buka Mohammad Hilmi Rizadha.
Setelah Yamaha XMAX ada di garasi rumah, Hilmi perlahan memberikan sentuhan modifikasi tipis-tipis pada motornya.
"Konsepnya kalau gue bilang proper turing, jadi walaupun modif motornya masih aman dan nyaman buat turing," lanjut Hilmi.
Baca Juga: Modal Simpel Yamaha XMAX Templok Swing Arm Aftermarket Rp 2 Jutaan
Pertama kita tengok tampilan motor dimaba Hilmi sengaja tidak menyentuh warna asli bodi motor.
Hilmi menggantikan whienshield bawaan dengan whienshield lansiran MHR.
"Bodi sengaja enggak gue repaint atau mainin soalnya warnanya gue suka, palingan kaya whienshield terus spion, handel rem sama kaki-kaki aja," tambah Mahasiswa yang tengan masuk semester akhir.
Selain whienshield, Hilmi mengganti spion bawaan motor dengan spion motor sport yang masih satu pabrikan yaitu Yamaha R25.
Baca Juga: Kaki-kaki Apik Lengkapi Modifikasi Yamaha XMAX Bergaya Elegan
Untuk urusan handel rem dan grip, handel dan grip bawaan pensiun digantikan dengan handel berlabel Black Diamond dan grip Rhizoma pada kanan dan kiri.
Kita turun ke bagian kaki-kaki, Hilmi tak mengganti pelek standart motor melainkan merubah tampilan agar kece dengan mengganti warna.
"Pelek gue repaint pakai cat ori Toyota Sienta tuh jadi warna jingga atau oranye gitu yang ganti justru diskbrakenya," ucap Hilmi.
Tak tanggung-tanggung, piringan cakram milik Yamaha R25 dicangkok dan menempel gantikan piringan bawaan motor.
Baca Juga: Pakai Warna Bodi Kalem dan Karbon Kevlar Bikin XMAX Ini Jadi Perhatian
"Bisa sih masuk tinggal gue beliin braket kaliper rem aja merek TDR terus lubang baut gedein dikit aja," sambungnya.
Geser sedikit ke bagian belakang mata langsung terpesona dengan knalpot yang bentuknya ciamik.
Agar punya suara yang merdu Hilmi memasangkan knalpot merek R9 Maxxis full system.
"Knalpot pakai merek R9 Maxxis full system, tapi sekarang gue pakein DB killer soalnya lagi musim rajia knalpot hehe," ucap mahasiswa Universitas Indonesia ini.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha XMAX Elegan, Biaya Modifnya Bisa Tebus 1 XMAX Lagi
Soal kenyamanan berkendara juga diperhatikan nih oleh cowok berkacamata satu ini.
Urusan peredam kejut alias sokbreker dipasangkan jenis Ohlins 740 lengkap dengan strutbar racing customnya.
"Sokbreker belakang yang gue ganti pakai Ohlins 740 terus gue pakein strutbar biar makin rigid di jalan," tambah Hilmi.
Terakhir modifikasi yang dilakukan mengganti jok motor yang katanya penuh dengan sejuta cerita ini.
Baca Juga: Wuling Hong Guang Mini EV 'Laris Manis' di China, Ternyata Miliki Harga Lebih Murah Yamaha XMAX
"Males gue kalau ngomongin jok, modifnya sih gue pakai jok XMAX convert Eropa original nih setelah sampe terus gue pasang malah gak pernah didudukin belakangnya," cerita Hilmi dengan nada sedikit kecewa.
"Iya jadi dulu kan pacar gue minta ganti matic akhirnya gue beli XMAX terus gue modif nih pas udah ganteng malah putus gue ditinggalin bro padahal gue modif udah habis hampir Rp 20 jutaan, ya ini sebabnya gue bilang project nyenengin mantan pacar " tutup Hilmi.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR