Mengenal Distributor Tipe Point, Teknologi Pengapian Mobil Klasik

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Kamis, 21 Januari 2021 | 20:00 WIB
Ilustrasi distributor tipe point
Ilustrasi distributor tipe point

GridOto.com - Seperti bensin dan udara, pengapian adalah komponen penting dari setiap mesin mobil.

Pada siklus mesin bensin 4 tak, sistem pengapian aktif ketika mesin memasuki top dead center pertama atau siklus pembakaran.

Mesin-mesin keluaran terkini sudah menggunakan sistem pengapian coil-on-plug yang mengandalkan perintah ECM untuk beroperasi.

Tetapi pada era klasik, saat mesin masih menggunakan karburator atau mechanical fuel injection, digunakanlah sistem pengapian distributor tipe point.

Distributor tipe point ini mengandalkan timing dari camshaft untuk menyalurkan listrik pengapian ke busi.

Ilustrasi cara kerja distributor point
Ilustrasi cara kerja distributor point

Baca Juga: Busi Mobil Kotor Karena Malas Ganti Oli Mesin Berkala, Kenapa Bisa?

Dilansir dari artikel championautoparts.comhagerty.com dan popularmechanics.com, distributor tipe point memiliki cam dengan gir yang tersambung dengan camshaft.

Cam tersebut memiliki lobe yang dapat membuka dan menutup titik kontak ketika distributor berputar.

Kerja dari distributor tipe point ini mengalirkan arus listrik yang datang dari ignition coil.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dwi Wahyu R.

Komentar

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa