/photo/gridoto/2018/11/30/1671356763.jpg)
GridOto.com - Sistem pengapian motor karburator masih menggunakan CDI sebagai pengatur percikan api busi.
Nah, di pasaran sendiri ada CDI standar dan CDI racing untuk motor yang banyak dijual.
Ambil contoh di Honda BeAT karburator harga CDI standar dengan kode part 30410KVY960 dipatok Rp 390 ribu.
Sementara untuk CDI racing keluaran BRT untuk Honda BeAT harganya mulai Rp 600 ribu.
Baca Juga: Substitusi Laher Komstir Motor Keluara Lama Yamaha, Banyak yang Sama!
Secara harga memang beda tipis, lalu apa perbedaannya masing-masing?
"Kalau CDI racing itu bedanya jelas bisa setting rpm lebih tinggi atau digeser, sementara di CDI standar tidak bisa karena sudah dilimit," terang Ricard Riesmala owner A2 Speed di bilangan Joglo, Jakarta Barat.
"Biasanya motor-motor matic itu putaran 9.000 - 10.000 rpm sudah mentok atau kena limit, nah ini bisa lebih tinggi," lanjutnya.
"Selain itu timing pengapian juga lebih advanced atau lebih maju di CDI racing," tambarh Ricard.
Baca Juga: Bengkel Spesialis Ungkap Efek Negatif Kulit Jok Sering Terkena Sabun
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR