Ada CDI Standar dan CDI Racing Untuk Motor di Pasaran, Apa Bedanya?

Uje - Kamis, 21 Januari 2021 | 14:40 WIB
CDI BRT Power Max Special Edition untuk paket trabas
Fariz/OTOMOTIF
CDI BRT Power Max Special Edition untuk paket trabas

GridOto.com - Sistem pengapian motor karburator masih menggunakan CDI sebagai pengatur percikan api busi.

Nah, di pasaran sendiri ada CDI standar dan CDI racing untuk motor yang banyak dijual.

Ambil contoh di Honda BeAT karburator harga CDI standar dengan kode part 30410KVY960 dipatok Rp 390 ribu.

Sementara untuk CDI racing keluaran BRT untuk Honda BeAT harganya mulai Rp 600 ribu.

Baca Juga: Substitusi Laher Komstir Motor Keluara Lama Yamaha, Banyak yang Sama!

Secara harga memang beda tipis, lalu apa perbedaannya masing-masing?

"Kalau CDI racing itu bedanya jelas bisa setting rpm lebih tinggi atau digeser, sementara di CDI standar tidak bisa karena sudah dilimit," terang Ricard Riesmala owner A2 Speed di bilangan Joglo, Jakarta Barat.

"Biasanya motor-motor matic itu putaran 9.000 - 10.000 rpm sudah mentok atau kena limit, nah ini bisa lebih tinggi," lanjutnya.

"Selain itu timing pengapian juga lebih advanced atau lebih maju di CDI racing," tambarh Ricard.

Baca Juga: Bengkel Spesialis Ungkap Efek Negatif Kulit Jok Sering Terkena Sabun

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Komentar

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa