Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Satu Hal yang Perlu Kamu Ketahui Saat Mobil Matik Sedang Berhenti Lama

Radityo Herdianto - Selasa, 12 Januari 2021 | 12:45 WIB
Ilustrasi Jalan Raya Puncak, Bogor, Jawa Barat yang macet saat liburan
Travel.kompas.com
Ilustrasi Jalan Raya Puncak, Bogor, Jawa Barat yang macet saat liburan

GridOto.com - Ada satu hal yang perlu kamu ketahui saat pakai mobil matik yang sedang berhenti lama.

Seperti berada di kemacetan atau menunggu lampu merah, masih banyak yang bingung apakah tuas transmisi perlu pindah N (neutral) atau tetap di D (drive).

Menurut Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic mengatakan ketika mobil matik berhenti lama sebenarnya tidak ada masalah kalau tuas transmisi pindah ke posisi N atau tetap di D.

"Dalam kondisi berhenti power delivery mesin ke roda terputus di girboks, tidak ada mekanikal transmisi yang bekerja," sebut Hermas kepada GridOto.com.

Tapi yang perlu jadi perhatian adalah kalau posisi tuas tetap di D punya risiko tersendiri.

ILUSTRASI. Tuas transmisi otomatis dengan mode perpindahan manual
Agus Salim/GridOto.com
ILUSTRASI. Tuas transmisi otomatis dengan mode perpindahan manual

Baca Juga: Mobil Matik Berhenti Lama di Lampu Merah, Sebaiknya Tuas di D atau N?

Baik secara tidak sadar atau tidak disengaja mobil berpotensi maju sendiri dan bisa menabrak sesuatu di depan.

"Karena kalau posisi D tanpa injak pedal gas saja mobil sudah bisa melaju sendiri," ujar Hermas.

Lanjut Hermas, saat posisi tuas di D perangkat clutch sedang engage untuk selalu siap melajukan mobil meskipun saat berhenti mekanikal transmisi tidak bekerja.

Berbeda kalau posisi tuas di N clutch tidak saling menempel sehingga tidak ada dorongan dari tekanan oli transmisi yang menyesuaikan putaran mesin.

Fitur Auto Brake Hold di Wuling Almaz
Muhammad Ermiel Zulfikar/GridOto.com
Fitur Auto Brake Hold di Wuling Almaz

Baca Juga: Inilah Kesalahan yang Sering Bikin Mobil Transmisi CVT Gagal Menanjak

"Biasanya kaki cepat lelah kalau menginjak pedal rem terlalu lama untuk menahan mobil, tahu-tahu kaki lepas rem, mobil maju," tutur Hermas.

"Kalau malas pindah-pindah ke N ya berhentinya dibantuk pakai rem tangan atau pakai fitur brake hold untuk yang sudah ada," saran Hermas.

Editor : Dwi Wahyu R.

Jumper Aki Mobil Jangan Pasang Kabel Negatif Lebih Dulu, Ini Alasannya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa