Ternyata Ini Kelebihan Piston Mobil Jenis Forged Dibanding Casting

GridOto.com - Tidak hanya pelek mobil saja yang memiliki jenis bahan forged atau tempa.

Pada bagian internal mesin yakni piston juga juga ada yang memiliki jenis bahan forged.

Sebagaimana kita ketahui, forged merupakan suatu proses penempaan bahan almuminium khusus sehingga menghasilkan struktur yang lebih padat.

Piston forged ternyata memiliki kelebihan yang jauh lebih tinggi jika dibandingkan bahan almuminium casting.

Saat GridOto.com bertanya ke Davin, owner bengkel Elika Automotive Performance, dirinya menyebutkan bahwa piston forged tahan terhadap kompresi tinggi.

Aditya Pradifta

Head piston lansiran Arias buat Jeep Cherokee

Baca Juga: Ubah Kompresi Mesin Lebih Tinggi, Perhatikan Pemilihan Piston

"Piston forged struktur bahannya kuat sehingga tahan dengan kompresi mesin tinggi," buka Davin bengkelnya ada di Bursa Otomotif Sunter (BOS, Sunter, Jakarta Utara.

"Karena tahan kompresi tinggi biasanya piston forged digunakan untuk mesin dengan performa tinggi," tambahnya.

Terlebih pada mobil dengan mesin turbo yang mampu menghasilkan kompresi dinamis yang jauh lebih tinggi akibat boost turbo.

Dengan demikian membutuhkan piston yang benar-benar kuat agar tidak mudah pecah.

"Kalau bahan casting biasa itu kurang kuat menahan tekanan tinggi di ruang bakar sehingga rawan bermasalah kalau mobil sudah di-upgrade," sebutnya.

Ryan/gridoto.com

Piston di dalam liner silinder

Baca Juga: Enggak Cuma dari Ring Piston, Kompresi Bocor Bisa dari Komponen Ini

Selain itu, bobot piston forged lebih ringan 10-15% dari piston casting.

"Piston bahan forged karena sudah kuat maka bentuknya pasti lebih slim sehingga mereduksi bobot," bebernya.

Dengan bobot piston enteng maka beban mesin akan berkurang saat hidup

Alhasil putaran mesin pada rpm tinggi bisa jauh lebih mudah diraih dan power mesin pastinya terdongkrak.