Kenapa Knalpot Motor 2-Tak Kembung dan Lebih Besar? Ini Alasannya

Muhammad Farhan - Jumat, 18 September 2020 | 18:40 WIB
Restorasi Yamaha F1ZR Caltex Edition
Uje
Restorasi Yamaha F1ZR Caltex Edition

GridOto.com – Ada fungsinya, ini sebab mengapa bagian leher knalpot motor 2-tak berbentuk kembung dan lebih besar dari silencer.

Knalpot sendiri berfungsi sebagai saluran gas buang dari ruang bakar dan meredam suara yang dihasilkan oleh mesin motor.

Tidak seperti motor 4-tak, motor 2-tak umumnya dibekali dengan knalpot dengan leher bagian tengah atau biasa juga disebut perut knalpot yang berukuran besar.

“Bentuk kembung atau chamber di knalpot berfungsi memantulkan gas buang yang dihasilkan supaya tarikan motor jadi lebih bertenaga,” terang Barutoyo Tri Hastono, pemilik bengkel Pitstop TPZ, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Baca Juga: Dua Lapisan Ini Bikin Mika Headlamp Motor Zaman Sekarang Lebih Awet

Ukuran besar kecilnya chamber knalpot di motor 2-tak bakal menentukan performa atau karakter motor yang diinginkan.

“Semakin besar chamber maka tenaga bakal lebih terasa keluar di putaran atas, sedangkan kalau semakin kecil berarti ingin putaran bawah lebih galak,” lengkapnya.

Knalpot super mahal untuk Ninja RR
SP Tadao
Knalpot super mahal untuk Ninja RR

Lebih jelasnya, gas buang dari mesin bakal sedikit tertahan di chamber sebelum keluar lewat silencer, sehingga terjadi tendangan balik ke ruang bakar.

Makanya ukuran silencer knalpot motor 2-tak pun bentuknya kecil, karena dibuat untuk tujuan yang sama.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa