Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Adopsi Gaya JDM, Modifikasi Honda HR-V Dibikin Nyaman Buat Harian

Aditya Pradifta - Kamis, 17 September 2020 | 22:19 WIB
Modifikasi Honda HR-V gaya JDM
Aditya Pradifta
Modifikasi Honda HR-V gaya JDM

GridOto.com - Pilihan tepat bagi Richard mengadopsi gaya JDM pada modifikasi Honda HR-V miliknya.

Kenyamanan dan kecepatan jadi keputusan final yang dipilih Richard pada modifikasi Honda HR-V 1.8 Prestige warna hitam miliknya.

Modifikasi Honda HR-V JDM Style buat harian
Aditya Pradifta
Modifikasi Honda HR-V JDM Style buat harian
"Soalnya memang HR-V ini gue pakai buat sehari-hari. Jadi kebutuhan pakainya rutin, tapi yang penting gue suka sih gaya yang simpel gini. Gak rame," ucap Richard kepada GridOto.com.

Utamanya tentu pada pilihan kaki-kaki yang menggunakan coilover lansiran Tein lalu tuntas dipermanis dengan pelek Enkei RPF1 ring 17 inci dengan lebar 7,5 inci ET 48.

Coilover Tein lebih asik buat harian
Aditya Pradifta
Coilover Tein lebih asik buat harian
Tambahan strut bar juga bikin laju mobil ini lebih rigid dan stabil saat dipacu kencang.

Pasang strut bar biar lebih rigid
Aditya Pradifta
Pasang strut bar biar lebih rigid
"Dasarnya memang suka JDM kan...nah gue pikir ya RPF1 ini yang paling tepat, pakai ring 17. Itu biar makin enak dilihat juga gue pasangin lugnut Weds Sport," ulasnya menerangkan.

Pelek Enkei RPF1 dibalut ban Dunlop
Aditya Pradifta
Pelek Enkei RPF1 dibalut ban Dunlop
Dibalut ban Dunlop ukuran 215/55 R17 bikin performa hariannya jadi lengkap.

Untuk mengoptimalkan performa mesin 1.799cc 4 silinder disuntikkanlah piggiback Dastek Unichip plus remap ECU.

Mesin lebih momcer disuntik Dastek Unichip
Aditya Pradifta
Mesin lebih momcer disuntik Dastek Unichip
Lalu dijejali lagi busi NGK iridium, filter K&N, Pivot 3 Driver plus throttle control.

Buangannya mengandalkan downpipe dan front pipe dari Ironcrafts Exhaust biar tenaga jauh lebih efisien, sementara muffler pakai original HKS.

Exhaust system paki Ironcrafts dikawinkan dengan HKS
Aditya Pradifta
Exhaust system paki Ironcrafts dikawinkan dengan HKS
"Powernya sih naik ya cuma gak yang gimana banget. Lumayan lah power jadi 150 dk, torsi 152 Nm," terang Richard.

Angka yang signifikan mengingat tenaga standar HR-V 1.800cc yang harusnya cuma 139 dk.

Kembali lagi ke sektor luar alias tampang yang sengaja dibikin simpel oleh sang pemilik.

Eksterior minimalis adopsi gaya JDM
Aditya Pradifta
Eksterior minimalis adopsi gaya JDM
"Karena basic konsepnya JDM jdi gue pengin mobil tuh looks-nya manis tapi dibawa kenceng tetep enak," jelasnya lagi.

Tambahannya yakni front lips lansiran Modulo, side skirts Mugen, bumper belakang Vezel.

Bumper belakang sudah dimodifikasi
Aditya Pradifta
Bumper belakang sudah dimodifikasi
Perintilannya pun diubah mulai dari headlamp HR-V tipe Prestige, cober spion carbon, dan stoplamp Vezel.

Data modifikasi

Exterior
Headlamp original HR-V Prestige
Modulo front lips
Mugen sideskirt
Cover spion carbon
Stoplamp Vezel
Repaint all fender and bumper to black glossy

Engine
Downpipe Ironcrafts Exhaust
Frontpipe Ironcrafts Exhaust
Dastek Unichip type Q
Busi NGK iridium
HKS legal muffler
K&N replacement air filter
Pivot 3 Drive X Throttle Control
Front strutbar Ultra Racing

Kaki-kaki
Velg RPF1 17x7.5 offset 48
Ban Dunlop 215 55 17
Coilover tein flex z
Weds Sport lugnut

Interior & Sound system
Pedal set honda access

 

Ogah Neko-Neko Begini Saja Mitsubishi Pajero Sport Facelift Ganteng

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa