Baut Cakram Keras dan Susah Dibuka? Ini Dua Cara Yang Bisa Dilakukan

GridOto.com - Buat cakram motor bawaan pabrik biasanya sulit untuk dibuka.

Soalnya, pada baut cakram motor terdapat cairan lem baut atau thread locker yang mencegahnya untuk copot.

Nah, untuk membuka baut cakram motor yang susah dibuka ternyata ada dua caranya, lengkapnya simak artikel ini sampai habis ya.

"Buka baut piringan motor jangan asal membuka dengan kunci L, baut keras takutnya malah membuat baut slek dan lebih sulit dibuka," buka Maman Sugiman, owner bengkel Boim Motor kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu (04/20).

Baca Juga: Jangan Biasakan Jari Tangan Selalu Standby di Tuas Rem, Bahaya! Ini Penjelasannya

Sebelum membuka baut piringan, agar memudahkan kalian disarankan untuk ketok dulu bautnya.

"Tujuannya agar lem bautnya lepas, bisa juga pakai obeng ketok yang khusus untuk baut cakram (impact scredriver)," pria yang akrab disapa Boim ini.

Motor Plus/Ryan

Tool khusus untuk membuka baut cakram depan

Tapi kalau masih susah juga, Boim punya cara lain yang ampuh.

"Biasanya saya bawa ke tukang bubut atau las, kemudian baut piringannya dipanaskan terlebih dahulu, kemudian dibuka secara biasa," jelas Boim.

Baca Juga: Ganti Kampas Rem di Piringan Yang Sudah Tipis, Ada Trik Khususnya

"Tujuannya agar lem baut (thread locker) copot dan baut piringan bisa terbuka," tuturnya.

Tuh, buat kalian yang masih kesulitan saat buka baut cakram di motor, bisa coba kedua cara tadi.

Jangan main paksa, ditakutkan lubang baut malah termakan dan bikin lebih sulit buat dibuka Sob!