Masih Sering Bingung? Simak Perbedaan Enam Tipe Kawasaki KLX 150 series

GridOto.com - Kawasaki memang punya banyak tipe buat motor dual purposenya, KLX 150.

Tercatat ada enam tipe yang disiapkan Kawasaki untuk motor bermesin 150 cc ini.

Makanya meski sudah pernah kami bahas, tapi masih banyak juga sobat GridOto yang kebingungan sama tipe motor yang lagi populer di kalangan anak muda ini.

Biasanya banyak yang menanyakan apa perbedaan antara Kawasaki KLX 150 standar dan BF.

Padahal tipenya enggak hanya itu, karena dari dua tipe tersebut masih dibagi ke dalam varian-varian lain.

Baca Juga: Sering Dilirik Masyarakat, Segini Harga Kawasaki KLX Series di Kudus

Kami akan kasih penjelasannya kembali, disimak yuk sob.

Jadi Kawasaki KLX 150 series ini ada dalam enam pilihan yaitu KLX 150 (standar), KLX 150L, KLX 150L SE, KLX 150BF, KLX 150BF SE dan KLX 150BF SE (X-Treme).

Secara garis besar KLX 150 bisa dibedakan jadi tipe standar dan BF alias Big Foot.

Kolase GridOto

KLX 150 (kiri) dan KLX 150BF (kanan) punya perbedaan di area kaki-kaki yakni sokbreker dan ukuran pelek serta ban

Dari namanya sebenarnya udah ketahuan nih beda antara keduanya.

Kawasaki KLX 150 tipe BF pada sektor kaki-kakinya lebih advance dibanding KLX 150.

Roda depan KLX 150BF dibekali pelek berukuran 21 inci yang dibalut ban ukuran 2,75/100 dan pelek belakang 18 inci dengan ban 4,10/100.

Sedangkan KLX 150 standar kaki-kakinya menggunakan pelek depan berukuran 19 inci dengan ban 70/100, dan pelek belakang 16 inci dengan ban 90/100.

Selain itu, sokbreker KLX 150BF juga lebih kekar karena pakai sokbreker upside down berdiameter 35 mm.

Sementara sokbreker depan KLX 150 standar pakai tipe teleskopik konvensional dengan diameter 33 mm.

Kalau untuk sokbreker belakang, keduanya sama-sama dibekali Uni-Trak with 5-way adjustable preload.

Sampai sini paham ya? Yuk lanjut!

Baca Juga: Inovatif! Kawasaki KLX Diubah Jadi Motor Litrik Berbahan Mesin Pemotong Keramik, Begini Proses Perakitannya

Sekarang mari tengok bedanya KLX 150 dan KLX 150L.

Kawasaki KLX 150L punya pelek dan roda dengan diameter dan ukuran mirip dengan KLX 150BF.

Namun, KLX 150L tidak dibekali sokbreker upside down.

Kolase GridOto

KLX 150L (tengah) punya ukuran pelek dan ban seperti KLX 150BF (kanan) hanya minus upside down, sokbrekernya pakai konvensional mirip KLX 150 (kiri)

Sementara itu, lain lagi dengan KLX 150BF SE.

Adanya embel-embel SE pada KLX 150 tipe BF SE, lantaran pada versi SE ini motornya dilengkapi beberapa aksesori.

Pada KLX 150BF SE terdapat aksesori tambahan berupa undercowl atau skid plate, cover pada sambungan antara sasis utama dengan sub-frame, serta adanya hand guard.

Kalau di KLX 150BF tanpa SE, motornya tidak dilengkapi perangkat aksesori ini.

KMI

KLX 150BF dilengkapi beberapa part aksesori

Kolase GridOto

Keduanya merupakan tipe KLX 150BF, tidak dibekali aksesori

Kemudian antara KLX 150BF SE dengan KLX 150BF SE (X-Treme), beda keduanya adalah dari sisi tampilannya saja.

Di mana oleh Kawasaki, tipe BF SE (X-Treme) dibekali grafis yang lebih atraktif, hingga menyentuh ke area cover sokbreker depan.

Kolase Gridoto

Grafis KLX 150BF SE (X-Treme)

Beda lagi dengan KLX 150L SE dengan KLX 150L.

Embel-embel SE pada KLX 150L SE bukan lantaran tipe ini dilengkapi aksesori layaknya pada tipe BF.

Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Tampil Macho Ala Supermoto, Kakinya Spesial Tapi Banyak Memasok Part Kompetitor

Namun karena Kawasaki memberikan grafis dengan tampilan lebih atraktif.

Misalnya dengan dipakainya kulit jok berwarna biru, serta desain striping yang mirip motor klasik milik Kawasaki.

KMI

Pilihan grafis untuk KLX 150L SE

Urusan mesin, semuanya identik.

Yakni dibekali dengan mesin SOHC 150 cc yang punya power sebesar 11,8 dk dan torsi 11,3 Nm.

Nah, sekarang udah enggak bingung lagi dong?