Resep Obat Ganteng Biar Vespa Matic Kamu Makin Dilirik, Apa Saja Ya?

Harun Rasyid - Kamis, 23 Juli 2020 | 16:20 WIB
Modifikasi Vespa Sprint
Tony Pham
Modifikasi Vespa Sprint

GridOto.com - Sejatinya Vespa modern semacam LX, Sprint atau GTS dalam kondisi standar alias bawaan pabrik, terbilang cukup asyik dibawa untuk riding dalam kota ataupun touring.

Tapi buat yang hobi modif, pemakaian part berbau racing di Vespa matic memang punya nilai dan gengsi tersendiri.

Ananda Yuza, Managing Director bengkel dan showroom Vespa bekas, Vescooter di Depok mengatakan, tren modif Vespa saat ini masih mengarah ke sporty atau racing look.

"Kalau modif Vespa matic buat sekarang kebanyakan pakai spion bar end yang di setang itu, pakai aksesori seperti hand grip beraksen gelap atau carbon, sama ganti part CVT aftermarket yang mengarah ke racing," kata Yuza saat dihubungi GridOto.com, Sabtu (18/7/2020).

Baca Juga: Sedang Tren Body Vespa Lapis Carbon Kevlar, Begini Proses Pembuatannya

"Kebanyakan sih yang main anak muda. Untuk aksesori yang keren itu pakai merek Zelioni, SIP dan sebagainya. Sedangkan kalau main CVT biasanya mereka beli paketan 1 set merek Polini atau Malossi," lanjutnya.

Untuk 1 set dalaman CVT, menurutnya, harga part racing untuk skutik asal Italia tersebut  mencapai jutaan rupiah.

1 set variator CVT Malossi untuk Vespa GTS
Amazon.de
1 set variator CVT Malossi untuk Vespa GTS


"Di bengkel kami nerima pemasangan 1 set part CVT kayak Malossi atau Polini, kalau mau pesan di sini juga bisa. Harganya dari kisaran Rp 5 jutaan sampai Rp 6 jutaan. Ongkos pasangnya mulai dari Rp 300 ribu," sebut Yuza.

Selain main CVT, umumnya pengguna Vespa matic juga ganti knalpot racing buat memaksimalkan performa motornya.

Baca Juga: Rayakan Ulang Tahun Pernikahan, Babe Cabita Hadiahi Sang Istri Tercinta Vespa Baru, Tebak Model Apa Nih?

"Sebenarnya pakai part CVT racing tanpa ganti knalpot standar sih enggak masalah. Cuma pasti mereka yang kurang puas ganti knalpot racing juga kayak merek Arrow, Termignoni atau sesuai selera mereka. Ditambah pemakaian sokbreker racing semisal Ohlins," jelas Yuza.

Ia menambahkan, alangkah baiknya dalam memodifikasi dan memilih part Vespa yang diinginkan, sebaiknya menyesuaikan budget saja.

Nah, kalau sudah ganteng dan pakai part racing, motornya jangan dipakai buat kebut-kebutan di jalan ya sob.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Fendi

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa