“Trus pasang swing arm custom dari Nouvo 'lele' berikut as rodanya biar bagian belakang lebih stabil gak geol-geol,” sambung Acky yang sudah khatam membuat skutik garuk tanah.
Sasis sudah siap untuk trabasan, mesinnya pun tak ketinggalan untuk diupgrade dengan cara melakuakn bore-up.
/photo/2020/07/05/1911015560.jpeg)
“Jadi 155cc pakai piston 58 mm, throttle body Kawahara 32 mm, dan injector V-Ixion. Bagian transmisi dibuat ringan untuk nanjak, roller 6 gram, rasio 43/12, pulley custom, dan per CVT 1.500 rpm,” rincinya.
Dengan ubahan yang seperti itu, Yamaha X-Ride ini pun enggak akan ragu lagi untuk dipakai trabasan.
Data Modifikasi:
Mesin: Bore up 155 cc
Perbandingan kompresi: 11,5:1
Noken as: Custom
Throttle body: Kawahara 32 mm
Injector: Yamaha V-Ixion
Pulley: Custom
Per CVT: Kawahara 1.500 rpm
Roller: 6 gram
Rasio: 43/12
Gas spontan: Domino
Setang: Renthal
Ban depan: Corsa MT Cross 2.75x17
Ban belakang: Dunlop 90/100-14
Pelek: TK Racing
Sok depan: Custom tambah 6 cm
Rangka: Custom by Optima Motor
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Tabloid Otomotif |
KOMENTAR