Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda Civic Mugen Si Bermuka Type R FD2 Pilih Gaya VIP, Begini Proporsi Kakinya

Luthfi Abdul Aziz - Jumat, 3 Juli 2020 | 09:23 WIB
Tampilan ceper Honda Civic FD lansiran 2008
Kee May
Tampilan ceper Honda Civic FD lansiran 2008

GridOto.com - Sebelumnya kami sudah mengulas modifikasi Honda Civic Mugen Si lansiran 2008 milik Daniel Hwang pada sisi eksteriornya.

Nah karena modifikasi Honda Civic Mugen Si memilih gaya VIP maka perlu settingan lanjutan pada kaki-kaki.

Daniel juga enggan main-main pada kaki-kaki mobil hingga beberapa pasokan part aftermarket yang dipakai begitu diperhatikan mobil ini tampil proper.

Baca Juga: Berjubah Serba Hitam, Honda Civic FD Makin Garang Pakai Pelek 17 Inci

Suspensi udara Accuair dengan kompresor 444 Viair ganda pada Civic FD
Kee May
Suspensi udara Accuair dengan kompresor 444 Viair ganda pada Civic FD

Mulai dari pemasangan suspensi udara lansiran Accuair dengan kompresor 444 Viair ganda.

Kemudian Struts bar depan dicustom dari sebuah bengkel bernama Dorbritz Designs air struts

Bagian belakang Honda Civic FD diberi sentuhan camber
Kee May
Bagian belakang Honda Civic FD diberi sentuhan camber

Pada bagian kaki-kaki belakang juga diubah pakai shockbreaker Skunk2 Pro-C dan Skunk2 V2 camber arms.

Berkat sentuhan camber -10,5 di bagian belakang, tampilan mobil ini terlihat semakin semok karena kini bisa memasang pelek lebar.

Baca Juga: Coba Tampil Beda Honda Civic FD Pakai Kelir Oranye dan Kaki Seksi

Honda Civic FD pakai pelek CCW Classics ukuran 17 inci
Kee May
Honda Civic FD pakai pelek CCW Classics ukuran 17 inci

Bagian pelek menggunakan pelek model akar lansiran CCW Classics ukuran 17 inci dengan lebar 9,5 inci.

Pelek berkelir krom ini lantas dibungkus ban profil tipis dari Falken ukuran 215/40 R17.

Setir sudah diganti pakai keluaran Nardi
www.stancenation.com
Setir sudah diganti pakai keluaran Nardi
Menyelaraskan dengan tongkrongan bodi yang sudah aduhai, bagian kabin mobil ini juga ikut dipermak.

Mulai dari penggantian sepasang jok depan pakai semi bucket Recaro, setir Nardi, hingga shift knob dan short shifter yang pakai keluaran Skunk2

Data modifikasi:

Wheels/Suspension:
CCW Classics 17×9.5 +6
Falken 912 215/40/17
Accuair E-level
Dual 444 Viair compressors
5gal aluminum tank
Dorbritz Designs air struts/bags
Dorbritz Designs “Kapsel”
Skunk2 Pro-C rear shocks
Skunk2 rear camber arms v2
DBA front slotted rotors

Interior:
Recaro pole positions seats
Buddy Club seat rails
Nardi steering wheel
Works Bell hub
Skunk2 shift knob
Skunk2 short shifter

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa