Bisa Jadi Alternatif, Alasan Kawasaki ER-6N Cocok Jadi Bahan Custom

GridOto.com - Modifikasi beraliran custom klasik memang enggak ada matinya. 

Terlebih dengan hadirnya pilihan konsep seperti scrambler, bobber, chopper, japstyle, caferacer, tracker, dan lainnyan.

Memilih bahan motor untuk dicustom pun juga menjadi hal yang menarik, biasanya motor-motor 'laki' berkapasitas 150cc hingga 250cc dengan pertimbangan harga. Serta lumayan mudah dimodifikasi ke konsep apapun.

Namun sekarang tengah banyak yang menggunakan basis mesin 250cc 2 silinder untuk jadi motor custom. Mulai Ninja/Z250 ataupun R25/MT25, meski ujung-ujungnya beberapa penggila custom butuh motor dengan kemampuan mesin lebih besar.

KMI

Kawasaki ER-6n

Makanya, pilihan basis motor pun melebar hingga ke kelas 650cc, salah satu motor yang sering dicustom adalah Kawasaki ER-6N.

Dengan profil naked bike dan bermesin 650cc 2 silinder, ternyata motor ini menjadi solusi bagi sebagian orang yang ingin motor custom bermesin besar.

Taverne Motorcycle Garage

Kawasaki ER-6n bergaya street tracker garapan Taverne Motorcycle Garage