Street Manners: Doyan Motor Custom Itu Bagus, Ditambah Surat Lengkap dan Pajak Hidup Lebih Bagus!

"Dulu saya pernah nekat custom motor bodong, lalu saya pakai riding tuh buat ngetes. Ternyata kena razia pihak yang berwajib, dan akhirnya diangkut deh motor saya. Makanya semenjak saat itu, saya berprinsip membuat motor custom yang legal alias suratnya lengkap dan pajaknya hidup," kata Riki.

"Dan juga proses customnya sih sebisa mungkin juga disesuaikan dengan identitas yang tertera di STNK. Misalkan untuk warna cat motor, kalau aslinya merah, ya nanti kita painting dengan warnah merah juga. Biar sesuai mas sama STNK," lanjutnya.

Saat ini, peraturan terkait persyaratan laik jalan kendaraan roda dua termasuk motor modifikasi di Indonesia mengacu pada Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan.

Dalam peraturan tersebut diatur secara lengkap komponen yang harus terpasang di motor serta ukuran dan posisi penempatannya. Komponen yang disebutkan antara lain sepatbor, knalpot, dan spion.

Kepala Denwal dan PJR Korlantas Polri, Kombes Pol Bambang dalam satu kesempatan kepada GridOto mengatakan, sebenarnya modifikasi motor jika sudah melalui beberapa persyaratan tersebut bisa digunakan di jalan raya.

"Motor modifikasi seperti custom itu diperbolehkan yang penting dia memenuhi persyaratan dan peralatan kelengkapan yang ada pada kendaraan tersebut," kata Kombes Polisis Bambang kepada GridOto.com.

"Pertama yang jelas sebelum motor itu di modifikasi sudah di daftarkan terlebih dahulu di Samsat dan sudah memiliki surat-surat, serta memiliki persyaratan untuk di terbitkan BPKB dan STNK," tambahnya.

Lagipuna untuk mencari bahan motor custom dengan kelengkapan surat dan pajak lengkap juga banyak kok tersedia dipasaran.

"Intinya kalau mau cari bahan motor untuk custom, di marketplace sama di pasar motor bekas masih banyak motor yang surat lengkap dan pajaknya hidup namun dengan harga masih masuk akal. Ya balik ke pribadi masing-masing lagi sih hehe," tukas Riki mengakhiri.