/photo/2020/06/12/474151993.jpg)
/photo/2020/06/12/2847076236.jpg)
Di tengah-tengahnya juga ada gantungan barang model lipat, jadi bisa ditutup sewaktu enggak terpakai.
Lanjut, motor ini juga punya bagasi yang bisa menampung sebuah helm full face. Tapi karena tangki di bawah jok, bagasinya ngepas.
(Baca Juga: SYM Maxsym TL500 Saingan Yamaha TMAX Resmi Mengaspal di Malaysia, Harga di Sana Setara Rp 126 Jutaan Saja!)
Jet 14 juga dibekali piranti keamanan dari tangan jahil, dengan memberikan switch engine cut off yang terletak dekat bagasi.
Jadi walau kunci kontak masih model biasa, motor masih aman karena sudah punya kunci rahasia hehehe...
/photo/2020/06/12/3603739774.jpg)
Lalu bagasi yang ukurannya ngepas untuk bawa sebuah helm, ternyata karena tangki bahan bakar yang kapasitasnya lumayan besar, sampai 7,5 liter.
Untuk fitur keselamatan, SYM Jet 14 dibekali dengan rem ABS satu channel, yakni untuk roda depan saja. Meski begitu, pengereman kedua roda sudah pakai cakram.
Kemudian untuk starter mesin, SYM masih menggunakan dinamo starter, belum pakai model generator seperti brand Jepang. Untungnya kinerja dinamo starter sangat halus.
(Baca Juga: SYM Fiddle 125i 2020 Resmi Mengaspal, Desain Mirip Suzuki Saluto 125?)
Riding Position dan Handling
Dengan ukuran 1.990 x 730 x 1.115 mm (PxLxT), skutik ini enggak kecil loh. Enggak jauh beda seperti naik PCX 150 atau NMAX.
Joknya terasa tebal, empuk dan rendah, buat rider berpostur 172 cm kaki masih bisa menapak dengan nyaman.
Kemudian karena area dek rata, pijakan kaki jadi lebih leluasa. Dan asyiknya kaki masih bisa selonjoran nih buat riding santai.
/photo/2020/06/12/2304036653.jpg)
Walau posisi selonjoran enggak sesantai naik NMAX atau PCX. Kemudian ujung sepatu akan keluar dari bodi motor.
Posisi setang yang rendah dan enggak terlalu lebar, serta punya sudut yang menekuk ke dalam, bikin tangan rileks dan sigap.
(Baca Juga: Choppy Cub Bertampang Manis, Cocok Banget Buat Inspirasi Modif)
Dengan bobot 134 kg, handling lumayan terasa lebih berat. Enggak terlalu lincah saat melewati tikungan pendek atau pun untuk selap-selip.
Tapi saat dipakai jalan lurus dengan kecepatan tinggi, melewati tikungan panjang, motor memberi feedback yang baik.
/photo/2020/06/12/2772889724.jpg)
Karakter redaman suspensi terasa kaku, terutama saat melewati garis kejut. Guncangannya terasa sampai badan.
Tentu efek positifnya, motor lebih anteng saat menikung. Ditambah bobot yang agak berisi, skutik ini terasa stabil.
Untungnya untuk suspensi belakang sudah dibekali setelan preload, yang bisa diatur menyesuaikan bobot pengendara.
(Baca Juga: SYM MAXSYM TL 500 Segera Mengaspal di Thaliand, Bodi Mirip Yamaha TMAX)
Performa
Dibekali mesin 4-tak silinder tunggal pendingin udara, Jet 14 mengusung jantung mekanis berkapasitas 168,9 cc.
Sudah injeksi bahan bakar pastinya. Tenaganya diklaim sampai 11,8 dk/8.000 rpm dan torsi tertinggi 12,2 Nm/6.000 rpm.
/photo/2020/06/12/1203300651.jpg)
Kalau dibandingkan skutik medium dari brand Jepang tadi, performa di atas kertas Jet 14 ini tergolong biasa saja ya.
Gimana dengan performanya?
Nah, jangan harap kalian merasakan akselerasi yang spontan saat mengendarai skutik ini, karena karakter mesinnya lebih enak di putaran menengah sampai atas.
(Baca Juga: Wow! SYM dan SM Sport Tambah Dealer Baru di Indonesia)
Untuk berakselerasi, motor baru bergerak saat takometer menyentuh 3.000 - 4.000 rpm. Alhasil tarikan awal berasa berat.
Efeknya untuk stop & go pasti akan lebih boros, karena mesin harus berputar lebih tinggi untuk bergerak.
/photo/2020/06/12/4038893199.jpg)
Tapi jika bertemu jalan yang lowong, baru terasa enaknya mesin Jet 14. Untuk cruising, motor terasa nyaman dan minim getaran.
Begitu juga saat perlu akselerasi lebih cepat untuk menyalip kendaraan lain, motor akan langsung mengikuti bukaan tuas gas.
Tapi walau begitu, bicara topspeed SYM Jet 14 ini enggak terlalu istimewa banget, karena mentok 110 km/jam saja di spidometer.
Enaknya suara mesin terdengar senyap dan kinerja komponen CVT termasuk halus, tanpa gejala gredek di awal akselerasi.
(Baca Juga: Harga Enggak Sampai Rp 20 Juta, Motor Dual Purpose SM Sport GY150 Punya Fitur Kekinian)
Data tes akselerasi dan topspeed selengkapnya, bisa lihat di bawah ya.
0-60 km/jam: 5,7 detik
0-80 km/jam: 10,7 detik
0-100 km/jam: 33,5 detik
0-100 m: 7,9 detik (@70,1 km/jam)
0-201 m: 12,5 detik (@84,3 km/jam)
0-402 m: 20,5 detik (@94,5 km/jam)
Top speed spido: 110 km/jam
Top speed Racelogic: 103,4 km/jam
Konsumsi bensin: 30 km/liter
/photo/2020/06/12/3550702393.jpg)
Kesimpulan
Buat mereka yang bosan merek Jepang, tapi butuh skutik untuk beraktifitas, SYM Jet 14 bisa jadi pilihan yang menarik.
Desain bodi sporty dengan dek rata, memberi keleluasaan untuk pijakan kaki. Tangki berukuran besar bakal bikin jarang mampir SPBU.
Dan tak kalah penting, motor ini punya kunci rahasia yang enggak bisa dijangkau siapa pun, kecuali oleh penggunannya.
(Baca Juga: SM Sport GY150, Motor Dual Purpose Murah Dengan Fitur Melimpah)
Spesifikasi SYM Jet 14
Dimensi
p x l x t : 1.990 x 730 x 1.115 mm
sumbu roda : 1.350 mm
kapasitas tangki : 7,5 liter
berat : 134 kg
Mesin
tipe : 4-tak, silinder tunggal, SOHC
Sistem bahan bakar : injeksi
kapasitas mesin : 168,9 cc
diameter x langkah : 61 x 57,8 mm
Tenaga maksimal : 11,8 dk/8.000 rpm
torsi maksimal : 12,2 Nm/6.000 rpm
Kaki-Kaki Depan
Suspensi : teleskopik
ban : 100/90-14
rem : cakram 260 mm, ABS
Kaki-kaki belakang
suspensi : ganda
ban : 110/80-14
rem : cakram 220 mm
Harga : Rp 32,793 juta (OTR Jadetabek)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR