Mengenal Lebih Dekat dengan Mesin MIVEC yang Ada Di Balik Kap Mesin Mobil Mitsubishi

Baca Juga: Modal Rp 750 Ribu, Bisa Bikin Speedometer Mitsubishi Xpander Tampil Nyentrik Ala Toyota Fortuner

“Mesin MIVEC yang disematkan memiliki teknologi yang tidak hanya mengoptimalkan performa tenaga mesin, namun juga memperhitungkan tingkat konsumsi bahan bakar dan gas buang yang efisien,” ujar Guntur Harling, Group Head of Product Strategy Division PT MMKSI, dalam siaran resminya kepada GridOto.com, Rabu (3/6/2020).

Pada tahun 2011, Mitsubishi Motors menyematkan mesin All New MIVEC Single Over Head Camshaft (DOHC) pada Mitsubishi Galant Fortis untuk pasar Jepang, dan Mitsubishi Sportback Galant Fortis.

Pada All New MIVEC SOHC 16 Valve (4J1), kinerja mesin telah lebih dikembangkan dengan menyesuaikan volume udara yang masuk melalui mekanisme pengaturan valve timing dan valve lift, serta bukaan throttle valve.

Mesin MIVEC model 4J1 ini juga telah mengurangi konsumsi bahan bakar dengan peningkatan stabilitas pembakaran melalui optimalisasi struktur ruang bakar dan pengurangan gesekan, serta optimalisasi struktur piston.

Baca Juga: Bonceng Tiga Anaknya, Ibu Naik Honda Vario Tertabrak Mitsubishi Colt Diesel Sampai Masuk Kolong dan Terseret Belasan Meter

Selain itu, meskipun mesin All New MIVEC mengadopsi struktur SOHC yang sederhana, kinerja mesin tersebut sama dengan mesin MIVEC sebelumnya.

Selanjutnya, sistem Automatic Stop and Go mencapai stop and start yang mulus dengan getaran minimal, bersama dengan pengurangan konsumsi bahan bakar saat restart.

Karena, volume asupan udara dikurangk oleh sistem dari mesin All New MIVEC.

Mitsubishi Motors juga mengembangkan seri mesin MIVEC DOHC 16-valve Engine (4B1) yang digunakan pada Mitsubishi Outlander dan Delica, sertamodel Galant Fortis.