Pakai Mesin DOHC, Royal Alloy GP200S Asyik Buat Dibejek, Tenaganya Tembus Segini!

Harry,Antonius Yuliyanto - Jumat, 24 April 2020 | 15:15 WIB
Royal Alloy GP200S
Harry/Gridoto.com
Royal Alloy GP200S

GridOto.com-Hore...pilihan skuter bergaya retro bertambah lagi, setelah hadirnya Royal Alloy di Indonesia.

Merek asal Inggris rakitan Thailand ini didatangkan secara utuh alias CBU, oleh Utomocorp dan sudah mulai dijual sob.

Sekarang baru ada satu model yakni GP200S, dan bentuknya mirip-mirip sama Lambretta V Series ya, mengotak dan bodi belakangnya panjang.

(Baca Juga: Dijual Rp 95 Juta, Ini 5 Keunikan Skuter Retro Royal Alloy GP200S)

Tapi kalau lihat spesifikasi mesinnya, wah lumayan menggiurkan nih, 4-tak satu silinder DOHC 4 katup dengan pendingin cairan.

Jarang bangetkan skutik bermesin DOHC serta pakai radiator seperti ini, apalagi ini skuter dengan desain retro.

Mesin Royal Alloy GP200S
Harry/Gridoto.com
Mesin Royal Alloy GP200S


Tenaganya tembus 19,4 dk/9.500 rpm dan torsi mencapai 16 Nm/7.000 rpm, yang disalurkan pakai transmisi otomatis CVT.

Wah, Yamaha All New R15 kalah besar tuh output tenaganya, karena ada diangka 18,9 dk saja.

Sempat menjajal sebentar, karakter tenaganya galak mulai dari putaran tengah sampai atas. Kaya naik Yamaha Mio bore up 180 cc hehehe...

Tapi tenaga sebesar itu, harus menggerakkan motor yang lumayan berat, karena Royal Alloy GP200S ini punya bobot sampai 148 kg.

(Baca Juga: Laporan Langsung Bangkok Motor Show 2018: Pabrikan Thailand Punya Model Cafe Race, Srambler dan Vespa Keren Asli Pabrikan)

Karena hampir seluruh bodinya, kecuali sepakbor depan dan bagasi depan, terbuat dari plat besi.

Yang enggak kalah menarik, penempatan radiatornya yang di bawah dek, dan posisinya agak tiduran tapi dikasih air scoop.

Radiator Royal Alloy GP200S
Harry/Gridoto.com
Radiator Royal Alloy GP200S


Pastinya juga ada extra fan untuk mendinginkan suhu cairan radiator saat sudah mencapai batas suhu maksimal.

Menilik spesifikasi dan karakter mesinnya, ini sih cocok buat yang mau punya motor skuter bergaya retro, tapi performa mesinnya asyik buat dibejek.

Impresi selengkapnya, tunggu video review kami di channel Youtube OtomotifTV ya sob.

Spesifikasi Mesin
Tipe: 1 silinder, DOHC 4 katup, 4 langkah
Kapasitas mesin: 181 cc
Bore x stroke: 63 x 56
Rasio Kompresi: 11,6:1
Tenaga maksimal: 19,4 dk (14,5kW)/9.500 rpm
Torsi maksimal: 16,0 Nm/7.000 rpm    
Sistem bahan bakar: Magnetti Marelli EFI
Sistem pengapian: Electronic CDI
Sistem pendinginan: Liquid Cooled

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dimas Pradopo

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa