Bersihin Busi Iridium Pakai Ampelas, Siap-siap Tanggung Risiko Ini

Ryan Fasha - Rabu, 11 Maret 2020 | 13:00 WIB
warna insulator busi menunjukkan kondisi mesin
Ryan/GridOto.com
warna insulator busi menunjukkan kondisi mesin

GridOto.com - Sudah sewajarnya bila busi dibersihkan saat servis berkala.

Hal ini agar menghindari kerak karbon menempel pada elektroda busi dan mengganggu kinerja dari busi saat meletikkan loncatan bunga api.

Umumnya, sekarang ini kebanyakan mobil sudah menggunakan busi tipe iridium.

Busi ini memiliki ujung elektorda yang runcing agar membuat percikan bunga api semakin fokus.

Membersihkan busi ini pun enggak boleh sembarangan, terutama hindari penggunaan ampelas.

Ujung elektroda busi iridium runcing
ngk.com.au
Ujung elektroda busi iridium runcing

(Baca Juga: Busi Ternyata Bisa Kena Corona Juga Lho, Begini Penjelasannya)

"Untuk membersihkan busi dengan ampelas itu salah besar, baik tipe nikel biasa bahkan sampai tipe iridium," buka Diko Oktaviano, Technical Support and Product Specialist NGK Busi Indonesia.

"Penggunaan ampelas akan membuat ujung kepala busi rawan patah atau gompal," tambahnya.

Karena sifat ampelas yang mengikis maka ujung kepala busi yang terbuat dari iridium akan rusak.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dwi Wahyu R.

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa