Motor Custom Tapi Listrik? Nih 'Electric' Streetcub Dari Bekasi

Yuka Samudera - Sabtu, 29 Februari 2020 | 08:31 WIB

Yuka Samudera

Electrical streetcub asal Bekasi, hasil kolaborasi AKA Garage dan Petrikbike.

GridOto.com - Biasanya, ciri khas dari motor-motor beraliran custom klasik selain dari bentuk bodi dan rangka, pasti dari suara knalpotnya yang 'blarr-blarr'.

Namun tidak dengan streetcub kepunyaan mas Shindu.

Ia memang menggemari segala hal yang berhubungan dengan kendaraan listrik, hingga ia membuat motor streetcub listrik ini.

Berhubung GridOto menemui motor ini ketika bertandang ke markas Petrikbike di Jatiranggon, Bekasi. Makanya GridOto hanya bisa mengobrol dengan mas Ady, selaku modifikator bagian elektrikalnya.

Yuka Samudera

Electric streetcub dari Bekasi.

"Jadi mas Shindu datang ke kita membawa rangka C70 streetcub ini untuk dibuatkan urusan penggerak listriknya. Nah urusan custom bodi atau part itu diluar urusan kita mas, kita hanya elektrikalnya saja. Hehe," buka Ady, selaku owner Petrikbike.

Untuk urusan body streetcub, menurut mas Ady ownernya membeli utuh dari salah satu bengkel custom di Bekasi.

Yuka Samudera

Body dan part pesan khusus di AKA Garage, Bekasi.

"Body utuh streetcubnya beserta kaki-kaki dan part lain beli paketan utuh di AKA Garage dekat Summarecon Bekasi. Nah baru deh om Shindu datang ke kita buat dibikinin elektrikalnya," ujar Ady.

Nah GridOto coba bahas soal elektrikalnya dulu ya sob.

Yuka Samudera

Controller VOTOL EM100 diletakkan di bekas tangki.

"Elektrikalnya itu kita yang bikin semua. Baterainya 72 volt 20 ampere rakitan kita sendiri. Lalu controllernya pakai VOTOL EM100, ini 100 ampere programmable juga kaya Grandong punya kita. Terus motorhub pakai QS MOTOR 2000 watt 60 volt. Udah sih itu aja yang dari kita," ujar Ady.

Yuka Samudera

Motorhub pakai QS MOTOR 2000 watt 60 volt

Untuk urusan pengisian daya motor, motor ini membutuhkan waktu yang standar untuk mengisi dari 0 ke 100.

Yuka Samudera

Slot charger unik.

"Chargernya pakai 72 volt 5 ampere, untuk pengisian daya dari 0 sampai 100 kira-kira 3-4 jam pokoknya. Ohya tempat baterainya itu di box bawah bekas mesin ya mas, tempat boxnya sendiri dibikinin sama AKA Garage," tukas Ady.

Yuka Samudera

Baterai terletak di box custom, berada di bekas tempat mesin.

"Untuk elektrikalnya sendiri habis sekitar 18 jutaan," lanjutnya.

Sistem pengereman juga terkena ubahan nih sob, jadi mirip motor matic biasa.

"Iya, kontrol rem kita pindah ke area tangan semua. Mirip motor matic, jadi ngga ada tuas apapun lagi di bagian footstep, namanya juga motor listrik," tambah Ady.

Bagian kaki-kaki, streetcub listrik ini lumayan kekar juga sob.

Yuka Samudera

Ban depan kekar.

"Iya itu ban dan peleknya sekalian dari AKA Garage juga. Pakai Swallow Classic 4.00-17 depan belakang, kalau peleknya sih pakai Sprint XD 17 x 2.50 untuk bagian depan dan 17 x 3.00 bagian belakang," tukas Ady.

Bagian penerangan juga ngga 'jadul-jadul' banget ternyata sob, masih pakai daymaker.

Yuka Samudera

Headlamp custom pakai daymaker.

"Lampunya pakai daymaker, batoknya custom di AKA Garage juga," ujarnya lagi.

Untuk sektor peredam kejut belakang, ternyata motor ini pakai part aftermarket yang lumayan sob.

Yuka Samudera

Shockbreker pakai Scarlet.

"Pakai shockbreker dari Scarlet warna hitam, biar senada sama warna body," tambah Ady.

Sisanya part-part pendukung tampilan tersemat di streetcub listrik ini, seperti jok model split, stang fatbar, mudguard custom, spion dari Scarlet, dan lampu sein led tempel.