Motor Custom Tapi Listrik? Nih 'Electric' Streetcub Dari Bekasi

Nah GridOto coba bahas soal elektrikalnya dulu ya sob.

Yuka Samudera

Controller VOTOL EM100 diletakkan di bekas tangki.

"Elektrikalnya itu kita yang bikin semua. Baterainya 72 volt 20 ampere rakitan kita sendiri. Lalu controllernya pakai VOTOL EM100, ini 100 ampere programmable juga kaya Grandong punya kita. Terus motorhub pakai QS MOTOR 2000 watt 60 volt. Udah sih itu aja yang dari kita," ujar Ady.

Yuka Samudera

Motorhub pakai QS MOTOR 2000 watt 60 volt

Untuk urusan pengisian daya motor, motor ini membutuhkan waktu yang standar untuk mengisi dari 0 ke 100.

Yuka Samudera

Slot charger unik.

"Chargernya pakai 72 volt 5 ampere, untuk pengisian daya dari 0 sampai 100 kira-kira 3-4 jam pokoknya. Ohya tempat baterainya itu di box bawah bekas mesin ya mas, tempat boxnya sendiri dibikinin sama AKA Garage," tukas Ady.

Yuka Samudera

Baterai terletak di box custom, berada di bekas tempat mesin.

"Untuk elektrikalnya sendiri habis sekitar 18 jutaan," lanjutnya.

Sistem pengereman juga terkena ubahan nih sob, jadi mirip motor matic biasa.

"Iya, kontrol rem kita pindah ke area tangan semua. Mirip motor matic, jadi ngga ada tuas apapun lagi di bagian footstep, namanya juga motor listrik," tambah Ady.