GridOto.com - Pembalap tim Pramac Ducati, Jack Miller akhirnya angkat bicara soal tuas atau tombol misterius yang ada di motor balap terbarunya.
Seperti diberitakan sebelumnya, Ducati GP20 dilengkapi dengan dua tombol atau tuas misterius di bagian setang sebelah kanan.
Diprediksi ini adalah pengembangan dari holeshot device yang bisa digunakan sepanjang balapan.
Jadi, motor Ducati bisa lebih rendah ketika keluar tikungan agar mendapatkan traksi lebih di roda belakang untuk berakselerasi.
(Baca Juga: Dibanding Helm Biasa, Helm Bahan Carbon Perlu Perawatan Khusus?)
Setelah lama bungkam, akhirnya Jack Miller angkat suara soal tombol ini di sesi tes pramusim MotoGP Qatar.
"Sebenarnya saya sudah menggunakan alat itu sejak tahun lalu, tepatnya di seri MotoGP Thailand," ucap Miller dikutip dari Speedweek.com.
Pembalap asal Australia ini juga membeberkan bagaimana cara kerja tuas misterius di motor balap Ducati tunggangannya ini.
"Tombol ini adalah pengembangan dari holeshot device yang sebelumnya sudah terpasang," tuturnya.
(Baca Juga: Penasaran, Ini Bedanya Helm Carbon Harga Jutaan dengan Puluhan Juta!)
"Dengan alat ini, holeshot device jadi bisa digunakan sepanjang lomba asal memungkinkan. Jadi bukan hanya disaat start saja," tambah Miller.
Jadi secara sederhana, tombol yang ada di setang sebelah kiri tunggangan Miller berfungsi untuk mengunci sok belakang agar posisi buritan motor tetap rendah.
Ini punya efek positif ketika motor keluar tikungan dan berakselerasi.
"Jadi setiap keluar tikungan kita bisa gunakan fitur ini agar akselerasi motor lebih cepat karena lebih mendapatkan cengkraman," tutup Miller.
Ternyata begitu Sob cara kerja tombol misterius di motor Jack Miller.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR