Mio 'Siluman' 2 Silinder Garapan OM2S, Bodi Standar Tenaga Gahar

Yuka Samudera - Kamis, 20 Februari 2020 | 20:18 WIB

Yuka Samudera

MIO 2 silinder garapan OM2S

GridOto.com - Coba sobat sebutkan motor 2 silinder yang diluncurkan resmi oleh pabrikan?

Jawabannya enggak jauh dari Kawasaki Ninja 250, Z250, Yamaha R25, MT25, Benelli Patagonian Eagle, dan lain-lain.

Tapi bagaimana jadinya kalau skutik lawas berpenampilan 'feminin' yakni Yamaha Mio diubah mesinnya dari 1 silinder ke 2 silinder?

Nah markas GridOto.com kedatangan tamu spesial yang memboyong Yamaha Mio Sporty namun sudah dirombak jantungnya bermesin 2 silinder!

Yuka Samudera

Marcell, sang pemilik MIO 'siluman' Sporty 2 silinder

Marcel, pemilik Yamaha Mio 2 silinder ini mempercayakan ubahan Mio kesayangannya ke workshop spesialis modifikasi mesin 2 silinder, yaitu OM2S (Oji Motor 2 Silinder) di bilangan Cipondoh, Tangerang.

"Niatnya sih iseng doang awalnya haha. Melihat bengkelnya mas Oji kan biasanya bikin mesin 2 silinder tapi motor-motor laki. Nah saya dan mas Oji coba bikin mesin 2 silinder di skutik yang familiar dipakai untuk harian. Akhirnya pilih Mio Sporty ini deh," Buka Marcell.

Yuka Samudera

Blok mesin sudah 'ditempel' menjadi satu agar terbentuk mesin 2 silinder.

Karena penasaran itu lah, akhirnya Marcell dan Oji berani bereksperimen untuk mengubah Mio Sporty ini.

Namun kalau sobat perhatikan ya, tampilan keseluruhan dari Mio ini sama sekali enggak menunjukkan kalau ini motor 'kentjang'.

Semua bodi sampai kaki-kaki pun masih terlihat standar, layaknya Mio Sporty jadul pada umumnya.

"Haha iya sengaja mas saya mintanya cukup ubahan di mesin yang paling utama. Pengen bikin orang penasaran ketika dilihat, namun pas saya 'bejek' gas-nya ya pada kaget karena suaranya. Hehe," Seloroh Marcell.

GridOto saja ketika melihat dari jauh ya biasa saja, namun beda lagi kalau sobat melihat dari dekat dan kearah leheran knalpot dibawah dek, ada dua pipa 'nongol' tuh!

Yuka Samudera

Header knalpot 2 buah, ciri khas mesin 2 silinder.

"Nah iya mas, orang-orang yang sudah 'engeh' lihat kebawah (ke area header knalpot) pasti baru pada ngerti kalau ini sudah ubahan 2 silinder, apalagi kalau saya tarik handle gasnya," urai Marcell.

"Knalpot sendiri pakai punya MDM Racing. Namun header silincernya order khusus karena ya ubahan 2 silinder ini." Lanjut Marcell.

Yuka Samudera

Knalpot MDM Racing dengan pesanan khusus di bagian headernya.

Selain ubahan total di sektor mesin, Marcell hanya menambah beberapa part aftermarket di MIO 'siluman'nya.

"Saya cuma pasang speedometer digital dari KTC. Sokbreker juga pakai YSS GZA. Kalau pengereman cuma ganti discbrake TDR. Terus saya pasang Keyless biar lebih safety dan ban pakai FDR MP76 biar lebih enak ketika riding plus ampu sudah LED" katanya lagi.

Yuka Samudera

Speedometer KTC digital, mempermanis dan menambah kesan racing.

"Next project untuk area mesin saya rasa sudah cukup. Paling nanti cuma mau fokus ke area perintilan di body, rencana ada beberapa part yang mau saya chrome biar manis aja. Hehe." Tutup Marcell.