Yamaha XMAX Modif Hedon, Dari Kaki-Kaki Moge Sampai Upgrade Mesin Jadi 365cc

Cakram Brembo Racing berdiameter 300mm dipadukan dengan kaliper Brembo M4.

(Baca Juga: Yamaha XMAX Jawara Touring Look Customaxi Bekasi, Karatnya Asli!)

“Pelek belakang juga dibuat adaptor untuk cakramnya. Proses pembuatan bracket kaliper pun cukup sulit, karena ruangnya sempit dan harus center, karena ini radial jadi kalau miring pasti rodanya seret,” sambung pria ramah ini.

Fariz/Otomotifnet.com

Cakram belakang menggunakan Brembo 300 mm dengan kaliper Brembo M4, pakem banget nih!

Berikutnya ke area mesin yang diupgrade hingga kapasitasnya menjadi hingga 365cc.

“Ini karena keracunan, haha… Piston 78 mm dengan cylinder ceramic, lalu ECU, noken as, injector, throttle body, stroke up, secondary sliding, pakai XMAX 300," sebut Mr. B.

"Lalu rumah kopling dan kampas ganda KTC, radiator aluminium BRD, dan koil USR. Kapasitas jadi 365 cc, total upgrade mesin habis Rp 30 juta,” lanjutnya.

Fariz/Otomotifnet.com

Setang telanjang penuh dengan aksesori pendukung, bodi bawahnya penuh balutan carbon kevlar

(Baca Juga: Pakai Kostum Gundam Vidar, Ini Dia Yamaha XMAX Juara Daily di Bekasi)

Tampilan juga tidak dibiarkan standar, beberapa part body pun dibalut carbon kevlar seperti tameng depan, bagian tengah, hingga sepatbor belakang.