Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mau Bikin Motor Trail Jadi Supermoto? Jangan Cuma Ganti Pelek, Beberapa Komponen Ini Wajib Diperhatikan

Ditta Aditya Pratama - Jumat, 27 Desember 2019 | 21:37 WIB
Modifikasi Viar Cross 250 jadi supermoto
Walter
Modifikasi Viar Cross 250 jadi supermoto

"Untuk harian saya sarankan pakai pelek ring 17 dan untuk pelek belakang lebar maksimal 3,5 inci," sahut Asep dari MT Motor, bengkel spesialis motor trail kepada Gridoto.com beberapa waktu lalu.

Sebab jika pelek belakang lebih dari 3,5 inci harus ada beberapa ubahan.

"Jadinya enggak Plug N Play (Pnp), harus tambah dudukan rantai/spacer," sahut pria yang punya bengkel di Jalan H. Kelik No. 27, Srengseng, Jakarta Barat.

2. Gear Set

Substitusi Gir Set Bajaj Pulsar
otomania.com
Substitusi Gir Set Bajaj Pulsar

Saat ubah motor trail jadi supermoto, gear set juga harus disesuaikan.

Sebab supermoto diperuntukan untuk jalan lebih banyak aspal, sedangkan motor trail dibuat untuk jalanan off-road.

"Biasanya perbandingan gir depan dan belakangnya dibuat lebih besar. Makanya kalau ubah ke supermoto harus ada yang disesuaikan lagi," sahut Asep.

"Misalnya standarnya motor trail itu 13 mata di gir depan dan 44 mata di gir belakang. Saat diubah jadi supermotor diganti jadi 14 mata di gir depan dan 42 mata di gir belakang," jelasnya.

3. Sepatbor

Waduh, Busi Mobil Bisa Cepat Mati Kalau Kondisi Mesin Begini

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa