Ganti Knalpot Racing Harus Dibarengi Setting Ulang Karbu atau ECU Ya, Ini Alasannya

(Baca Juga: Pilihan Knalpot Standar Racing Bikinan Proliner, Segini Harganya!)

"Tinggal menaikkan skala CO dan HC untuk mengatur jumlah bahan bakar yang masuk dengan alat diagnostik, tak perlu ganti jeting," kata Gatot Subagio, dari bengkel resmi Yamaha di daerah Bekasi.

Masalahnya, tidak seperti karburator yang bisa dioprek sendiri, menaikkan skala CO dan HC di motor injeksi harus dilakukan menggunakan diagnostic tool.

Jadi, kalau motor kalian injeksi dan mau ganti knalpot aftermarket untuk menaikan performanya, mintalah setting pada bengkel yang punya diagnostic tool ya Sob.