Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Filter Fuel Pump Motor Sport Rawan Kotor, Begini Cara Menanganinya!

Isal - Senin, 23 Desember 2019 | 10:40 WIB
Ilustrasi tangki motor
Isal/GridOto.com
Ilustrasi tangki motor

GridOto.com - Pemilik motor sport harus waspada dengan filter fuel pump yang rawan kotor.

Soalnya, filter fuel pumpnya motor sport bisa lebih cepat kotor dari filter fuel pump motor matic atau motor bebek.

Penyebabnya, posisi tangki motor sport yang berada di luar.

"Bukannya tangki motor matic dan bebek juga enggak bikim filter fuel pump-nya kotor, tapi sebagian besar menimpa motor sport," buka Anggi Rizky, kepala mekanik Wahana Ciputat kepada GridOto.com.

(Baca Juga: Bikin Emblem Honda Vario 150 Bisa Menyala, Siapkan Modal Segini)

Tangki motor sport yang berada di luar berpotensi untuk kemasukan air, misalnya air hujan atau kemasukan air saat motor dicuci dengan air bertekanan tinggi.

Air yang masuk ke dalam tangki akan menyebabkan karat.

Karat pada tangki ternyata enggak membuat tangki motor jadi bocor saja.

Buat motor injeksi, kotoran yang dihasilkan karat di tangki bisa menyumbat filter fuel pump.

Filter Fuel Pump baru dan kotor
Istimewa
Filter Fuel Pump baru dan kotor

(Baca Juga: Motor Trail Semakin Tangguh Hadapi Banjir, Kelistrikan Kuncinya!)

Kok Oli Gardan Motor Matic Masih Bening Setelah Lama Digunakan?

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa