Toyota Kijang Innova Diesel Lama Pakai Turbo VNT Fortuner, Bisa?

GridOto.com - Untuk turbo pada mobil Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama (kode mesin 2KD) belum mengadopsi teknologi turbo VNT seperti Toyota Fortuner ataupun Toyota Kijang Innova generasi terbaru.

Turbo VNT (Variable Nozzle Turbine) di Toyota Fortuner ini merupakan turbo jenis terbaru yang bisa bekerja maksimal walaupun dalam kondisi putaran mesin rendah.

Teknologi Turbo VNT di Toyota Fortuner ini memanfaatkan kevakuman yang dimana bagian turbin terdapat nozzle untuk penyearah udara.

Semprotan udara bisa diatur sesuai dengan beban kerja mesin diesel.

Hal ini menjadi keunggulan karena turbo tidak akan terjadi lag atau jeda pada putaran mesin rendah.

newspress.co.uk

Ilustrasi turbocharger

(Baca Juga: Butuh Uang Segini untuk Perbaikan Kipas Turbo Diesel yang Rusak)

Saat GridOto.com bertanya kepada Andrie Cahyadi pemilik bengkel X-Boost Station apakah bisa dipasang turbo VNT pada mesin Kijang Innova diesel generasi lama dirinya menyebutkan bisa.

"Bisa kok dipasang turbo VNT namun ada beberapa penyesuaian saja seperti dudukan turbo dan selang vakum," ucap Andrie.

Untuk settingan buka tutup katup pada turbo VNT untuk mengatur boost bisa dilakukan dengan cara remap ECU atau menambahkan piggyback.

Selain itu ada perbedaan ada dibentuk header, jadi harus dibuatkan header custom baru.

"Biasanya si yang kesini langsung upgrade turbo sekalian dengan mengganti kipas turbo dengan performa tinggi, jadi biar lebih maksimal," tambah pria yang bengkelnya berada di Jl. Perjuagan No. 10, Harapan Baru, Bekasi.

ryan/gridoto.com

Rumah turbo Kijang Innova Diesel dengan pendinginan air dan oli

(Baca Juga: Cuma Gara-gara Komponen Ini Kipas Turbo Mobil Diesel Bisa Rusak)

Untuk biaya upgrade, Andrie mematok harga Rp 20-30 juta untuk turbo Fortuner VNT, header dan piggy back.

"Untuk harga segitu untuk turbo Fortuner VNT copotan satu set," tutup Andrie.