Tes Lengkap Suzuki Jimny, Evolusi Terbaru SUV Kompak Jagoan Off-road

Secara alami, gardan solid membuat ground clearance punya jarak yang konstan dengan permukaan jalan.

Titik terendah yang tinggi ini menjadikan Jimny mudah mengangkangi batu atau saat roda masuk ke lubang.

Wheelbase yang pendek (2.250 mm) juga membangun kelincahan Jimny saat merayap di medan off-road. Radius putarnya kurang dari 5 meter, tepatnya di angka 4,85 meter.

Belum lagi artikulasi roda yang termasuk panjang, sehingga membuat traksi lebih terjaga karena kesempatan roda mencengkram permukaan jadi lebih besar.

Kemampuan alami itu lalu ditingkatkan dengan fitur off-road nan canggih.

Sistem gerak 4 roda Jimny terdiri dari 3 mode yakni 2H (normal), 4H (jalan licin/off-road), dan 4L (bebatuan kasar, lumpur, atau medan off-road lebih berat).

Tapi yang membuat istimewa adalah, sistem penggerak itu juga dilengkapi dengan Brake LSD Traction Control.

Secara prinsip, ini adalah limited slip differential (LSD) yang mekanismenya via aplikasi rem.

Alhasil, saat salah satu atau dua roda menggantung misalnya, maka roda itu akan direm secara spesifik oleh komputer dan tenaga dialihkan ke roda yang masih punya traksi.

Potensi mobil untuk lolos dari rintangan pun semakin besar.

Juga fitur lain seperti Hill Descent Control dan Hill Hold Control yang sangat praktis dalam medan berat.

Dalam pengetesan off-road di bukit Hambalang, Sentul, Jawa Barat, dengan cuaca kering, semua fitur off-road Jimny membuat tak satu pun rintangan yang bisa menghentikan lajunya.