Bertampang Boardtracker Indian, Ternyata Aslinya Suzuki Thunder 125

GridOto.com - Siapa yang menyangka kalau motor dengan tampang klasik banget ini aslinya adalah Suzuki Thunder 125.

Motor ini milik Karmani Ngadi, warga Bawen Semarang, Jawa Tengah ini dirombak karena sudah lama tak terpakai.

“Motor ini tidur lama di garasi karena tak dipakai, daripada ndongkrok lalu owner order ke saya untuk di-custom, buat jalan-jalan sore,” ungkap Pujud Martono dari Jud’s Custom Cycle, builder yang bermarkas di Solo, Jateng.

Gombak

Suzuki Thunder 125 Ganti Rupa, Mesin Pakai Topeng, Disangka Indian

Dari hasil diskusi panjang, gaya boardtracker ala Indian tua dipilih sebagai wujud baru Suzuki Thunder 125 ini.

Baca Juga: Suzuki Thunder 250 Cafe Racer, Paintingnya Aja Butuh Waktu 1 Tahun

Pekerjaan diawali pada bagian rangka dengan dibuat rigid alias tanpa suspensi belakang, Pujud membuatnya menggunakan beberapa pipa besi dengan tebal bervariasi.

“Ada yang 3 mm dan 4 mm, seperti pada backbone pakai pipa yang tebal,” ungkap Pujud, yang juga menerima order bikin bodi kit mobil berbahan pelat.

Gombak

Biar lebih nyaman, jok disangga ulir ala peniti

Selanjutnya, tangki dibuatkan baru yang katanya model roundtank sebagai ciri Indian.

Selain itu, dibuatkan juga sepatbor depan belakang untuk melengkapi kedua rodanya yang berdiameter 21 inci.

Baca Juga: Brat-Cafe Tampan Basisnya Saudara Suzuki Thunder 125, Tertarik Coba?

Bahkan untuk suspensi depan juga dibuat baru dengan gaya lawas.

Gombak

Headlamp custom dengan penambahan semacam gril 

“Disesuaikan Indian tahun belasan, saya rancang fork depan model girder. Ulir pernya pakai copotan Vespa," bebernya.

"Selain kuat, panjangnya mencukupi sesuai yang saya inginkan,” lanjut Pujud sembari nunjukin ulir per yang sudah tersentuh kilau krom.

Pindah ke bagian mesin, Pujud membuatkan cover untuk membuat mesin Thunder 125 seolah-olah mesin tua berkapasitas besar.

Gombak

Cover mesin dikasih label Indian Motorcycle

Baca Juga: Berubah Haluan Suzuki Thunder 250 Sukses Jadi Scrambler

“Itu bagian tersulit. Membuat seolah menggunakan mesin tua. Cara cepat saya cover aja. Bahannya pelat galvanis yang dibentuk sedemikian rupa dan dilas," ungkap Pujud.

"Termasuk bagian atas silinder kopnya dibuat bersirip pakai bahan alumunium,” imbuhnya.

Selanjutnya cover mesin itu dicat silver dan tergrafir tulisan Indian Motorcycle. Kontras dengan warna frame dan bodi yang merah.

Gombak

Perlengkapan lalu lintas seperti stoplamp dan sein tetap ada

Data modifikasi:               

Pelek: 1.60x21

Ban: IRC 1.85-21

Frame: rigid custom

Fender: pelat

Suspensi depan: custom model girder

Tangki: custom ala Indian

Jok: custom  

Cover mesin: custom